凌晨爬起来看天安门和升国旗后，唯轮网决定去东城区拜访助力自行车团队轻客。
跟着地图导航七拐八拐，来到一个很有老北京风味、历史悠久的胡同，然后就很突然地瞥见一个硕大的牌匾……
当时的心情有些起伏，这哪里像是一家获得1.5亿元融资的科技公司？
就唯轮网怀疑人生的时候，好奇心已经驱动双脚迈入大门。这才发现内有乾坤。
室内的装修风格偏向中式，有室内亭，有小荷池，再搭配上时尚复古的助力自行车，一切显得别致而又透露出情调。
“换了好几个地方才选择这个地址”，轻客COO穆道衢说。
成立于2014年，轻客目前已经推出TS01/TF01/TP01/TP02四款助力自行车产品，并在近期创办一个全新品牌——KUPPER昆铂。
小科普：助力自行车与电动自行车的最大区别在于动力系统，前者通过力矩传感器感知骑行者踩脚踏的力度，再根据这个力度大小“理解”骑行者的意图，提供相应的动力支持。
比如在上坡、逆风、载物时，助力自行车就能够提供相应的动力支持，使得用户能够轻松完成行程。但电动自行车则是纯粹利用电力来支持动力，保持行驶。
穆道衢告诉唯轮网，早前轻客也想要打造传统电动车，但发现年轻人对这一品类不太感冒。于是开始寻找新的产品。当时，一款能把普通自行车秒变助力自行车的智能硬件——哥本哈根轮引起他们的注意。
但在后续的测试中，轻客发现哥本哈根轮不稳定，电池、电机都集中到一处，而轮子一直转动。由此，轻客尝试分开不同功能零件，逐渐形成第一款产品TS01。
目前，轻客的定位是打造助力自行车并推向市场。但这只是切入短途代步市场的策略。穆道衢说，未来希望把自主研发的核心技术VeloUP!向更多合作伙伴开放，提供技术解决方案。在他看来，助力自行车有广阔的市场前景，但国内的厂商困于技术门槛。
玩过两轮平衡车、独轮车、电动自行车、电动滑板车等，对于今年火热的助力自行车，尚未体验。据说，助力自行车在国外已经是一个常见而成熟的产品。
带着好奇心，唯轮网先体验一番。
从外观来看，轻客TS01整体设计简约而颇有科技感，后轮拥有一个电机。引人注意的细节是TS01的挡泥板，它是用4层竹子压合而成的板材。此外，车链条采用的是橡皮带而不是金属链。当唯轮网研究“力矩传感器”位置时，穆道衢介绍表示，它隐藏在踏板轴承上。
骑着TS01简单地绕着外面的胡同小路兜了一圈。因为第一次体验助力自行车，上车就猛踩一下踏板加速，然后瞬间感觉后轮有点额外的“推背感”，就像你骑车的时候有人在背后给你助推一把。你每踩踏脚踏板一次，它就会自动给你加速一点，踩得越用力，加速越快。
由于路况条件限制，没能进行更深度体验。
所以，敬请各位读者期待唯轮网对轻客产品的详细体验测评。
