近日，北京、上海的街头又出现了一种“大黄车”，又是一款共享的电动车，而且还是我们行业内熟悉的“小哈雷”。
但是唯轮网通过搜索，包括微博、一些新闻媒体的报道，信息都非常有限，而且图片来来去去也就下面几张。
目前已经知道的信息有：
- 这个共享电动车的收费为0.5元/公里+0.1元/分钟双重计费。
- 同样是采用app扫码解锁，随停随取，需要押金288元。不过小编尝试在苹果和安卓应用商店搜索下载，均未找到这款APP。
- 满电状态可连续行驶100公里，在续航时间和距离上可满足日常10公里以上的骑行需求。
- 北京蜜蜂出行科技公司成立于2016年10月，2017年2月底正式上线，初期在北京、上海各投放10万辆共享电动车。计划于2017年在全国一、二线城市投放30万台共享电动单车。
最后我们通过别的渠道找到了一些APP的信息：
蜜蜂电动单车采取时间＋里程同时计费，具体为0.5元/公里＋0.1元/分钟，假如骑行了10公里，用了40分钟，那么费用为9元钱，相比较比较共享单车，价格要贵不少。当然，是比滴滴便宜多了，并且电动车与自行车之间的各自优势还是很明显的。
此外，蜜蜂出行还建立了信用体系：信用分满分100分，最低为0分，若信用分低于80后，骑行价格提升至1元/分钟，5元/公里。如果信用分低于50分，该用户无法享受租车服务。
有资料显示，北京蜜蜂出行科技有限公司成立于2016年10月，是全球第一家城市无桩电动单车共享服务提供商，致力于为城市居民提供省时省钱的出行服务。目前公司已获得天使和pre-A两轮融资，融资总金额近亿元，pre-A轮估值五亿元人民币。不过目前网上并没有蜜蜂出行融资的融资报道。
此前，唯轮网也曾和行业一些企业探讨过共享电动车的可能性以及问题，就蜜蜂出行的车子来看，同样会存在几个问题，比如整车体积大，占地方；整车成本高；维护成本高；容易发生部件被盗等等。
截止发稿前，小编登录蜜蜂出行的官网www.mybeego.com/ 发现目前网站做得还比较原始，就一个页面，每个栏目描述也比较简单，并且“扫码下载APP”的地方也没有出现二维码，应该是还没搭建完善。
显然，蜜蜂出行还在前期创业阶段，公司也在摸索市场和用户，而用户对共享电动车的接受程度也还是未知数。目前应该还没有大范围铺开，用户在街头也很难找得到。但比起市场和用户，蜜蜂出行或是整个共享电动车的行业最需要担心的应该是能不能上市，上市是否合格。
我们知道在蜜蜂出行之前，在北京深圳曾出现过共享电动车，但很快被紧急叫停，此次蜜蜂出行的上线又让共享电动车有复燃的迹象，但根据目前的政策来看，现阶段为其开路的可能性不大。与共享单车相比，共享电动车行驶速度更快，行驶路程较远，但安全性却无法保证，同时，固定地点取还车让用户体验变差。
