特斯拉Tesla成立于2003年，最初的创业团队主要来自硅谷。它用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。以一个以特立独行的先锋者的姿态尝试去撼动当前传统汽车的霸主地位，就像往日的斯巴达勇士一样。

“现今的内燃机的机械能转换效率也才20%左右，而在发电站的能量转化效率能达到60%。即使考虑到传输过程中的损耗，我们还是能够获得至少两倍的好处。”——传奇“钢铁侠”Elon Musk在Ted演讲中如是说。

由上表可知，Musk所说的效率应该是油箱/电池到车轮这个数据。就WTW来说，电动汽车的确是要比汽油机汽车高两倍。

因为认识到电气化才是未来的发展方向，特斯拉产生了：认定石油资源会消耗殆尽➞电能会成为代替能源➞电动车终将取代内燃机车➞决定：研发和生产电动车➞认识到：先收到高端人士的追捧才能培养市场➞决定：第一步生产高性能电动跑车➞除了电池全部外包以满足高端人士的高要求➞结果：特斯拉S1大卖。特斯拉在某种程度上刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。

对于特斯拉来说，汽车领域已经不能满足其发展，如今在摩托车领域，特斯拉也有了动作。

这款设计师Madella Simone设计的概念电动摩托E-Max，秉承了特斯拉一贯的炫酷超性能，该车不仅拥有完美时尚的外形，还结合了现代科技。

前后轮分别有独立的电动机，来驱动摩托车的行驶。

后轮细节

同时，为了补充设置在每个车轮上独立马达的功率，设计师还将覆盖在Tesla E-max车轮顶层的材料换作可以将动能转化成电能的装置(电压缩强度和盐纤维)，高强度抗压的碳素纤维结构将会增加两者之间的转化速率。

驾驶这个行驶在路上应该挺疯狂的吧。

和它的名字一样，Tesla E-max是一个集妙不可言而又令人敬畏的电动摩托车概念，它预示着现代技术和让人难忘的审美。相信不久的将来，我们就可以路上就能看到这款特斯拉电动摩托车了。