目前传统的化石燃料汽车约占欧洲市场的95%，全球各大城市遭受严重的空气污染，今年三月份法国首都巴黎遭受了数日的严重空气污染，前段时间法国还出了一门有趣的官司：一位女士把法国政府告上法庭，她声称政府没能保护她的健康免受巴黎空气污染的侵害。

网友于三月19日上午戴高乐机场飞机降落时拍摄

针对这一现状，法国环境部部长Nicolas Hulot日前对外正式发表言论：为了让法国在2050年前实现碳平衡的目标(即产生多少碳排放就就作多少抵消措施，将法国的碳排放总量控制在接近零排放的水平)，法国计划从2040年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路(包括汽油车和柴油车)。

2015年12月12日，《联合国气候变化框架公约》近200个缔约方一致同意通过《巴黎协议》。而法国作为主办国，恰逢美国总统特朗普访问欧洲之时，宣布此项计划，对全世界作出了对环境保护决心的表率。

法国环境计划设定的其他目标还包括，在2022年之前关闭所有火电厂，在2025年之前将核能输出量降低至电量总输出量的50%，终止对新勘探石油和天然气许可证的发放。

为了实现该目标，法国还将提供税收优惠，以鼓励法国民众淘汰使用时间超过20年的柴油车和2001年前生产的汽油车。

尽管部长大人知道达成这个目标有困难，但他仍相信包括标致-雪铁龙和雷诺在内的法国汽车制造商都会迎接这一挑战。雷诺的Zoe电动车系列是欧洲是最受欢迎的品牌之一，且标致、雪铁龙、雷诺在2016年占领了欧洲大型汽车厂最低碳排放排名的前三位。

雷诺Zoe电动车

这也是继挪威和荷兰计划2025年停售燃油车、德国拟计划2030年停售燃油车之后的又一欧洲国家发布举措，意在推动零排放汽车的发展。在车企方面，本月5号沃尔沃宣布计划2019年之前逐步停售燃油车，而在上一周保时捷也表示要在2023年之前实现电动车型产量占总产量一半以上的计划。上至国家下至车企似乎都开始对传统燃油车充满了“敌意”。

在这么多个国家，甚至是拥有着强大的传统汽车行业背景的德国都发布禁售燃油车计划的背景下，我们可以一个重要的信号：在未来，新能源车才是发展的必然方向。

新能源汽车具有环保节能的巨大优势，可以实现零排放，方便启动和停止，极大的节省了能源。

各大车企们都加大了对新能源汽车的研究，如今基本上都取得了巨大突破，技术已经基本成熟，完全有实力替代传统燃油车。比如在法国宣布禁售燃油车计划后，雷诺和标致雪铁龙集团表示理解并且自称已经做好了应对措施，为迎接电气化的到来做好准备。据悉，标致雪铁龙计划2023年前其80%的汽车都有电动版，但不全为纯电动汽车。在接下来的5年里，法国人还将继续推出5款纯电力驱动的汽车和7款插电式混动汽车。

正如饱受争议的勒布朗·詹姆斯在总决赛抢七拿下勇士后发在twitter上的一句话：“Love me or hate me but at the end of the day u will RESPECT me.”（爱我还是恨我，随你便，反正最终你会尊敬我），越来越多的质疑并没有影响新能源汽车的销量。

不过由于价格昂及续航里程不足充电不便等因素，新能源汽车在整个的汽车市场所占的比例依旧较小。去年，在美国、欧洲及中国的汽车市场上电动车型所占的销售比例仅在1%左右，据预测，在未来二十年内，这三大市场内燃机车销量依旧会高于新能源车。

汽车行业正在经历一场变革，这场变革的节点是2018年，无数场战争将会打响，资本，技术，营销各个方面都会发生巨大的变化。身在行业中的传统车企在不断变革拥抱未来发展，新能源汽车能否在这个风口浪尖完成弯道超车并真正实现走向世界的梦想，让我们共同期待。