共享单车现在已经融入中国人的日常生活中，国内的两大共享单车企业摩拜和ofo也在积极开拓海外市场。只是在海外，人们可以选择的交通工具不仅仅限于共享单车，还有新兴的风口项目——共享电动滑板车。

在去年的九月，美国加利福尼亚州的海滨城市圣莫妮卡街头出现了一种全新的移动手段，由Bird公司投放并运营的共享电动滑板车。

Bird公司是一家初创公司，提供的服务是类似于共享单车那样的无桩式共享电动滑板车，使用与投放的电动滑板车对应的APP来进行租赁，在使用完成后停放在街边就能结束行程。Bird公司创始人兼CEO Travis VanderZanden 曾担任美国地区Uber副总裁和Lyft的COO，在Bird共享滑板车的运营策略中也能看到与这两家企业运营类似的方式。

Travis VanderZanden 的领英主页

从外形上看，Bird共享滑板车非常形似某品牌出品的电动滑板车，并且同样在美国经营的spin共享电动滑板车也是使用的类似的模型，只是设置在车身上的品牌标志有所区别。

spin共享电动滑板车

一辆Bird共享滑板车重量大约在20至30磅（9至13.6kg），使用者能以最高15英里/小时（25公里/小时）的速度使用它移动至目的地。使用这项服务的费用为每分钟0.15美元，此外还额外收取1美元作为基本费用。

根据Bird此前公布的数据，在圣莫妮卡投放了超过一千辆电动滑板车，目前大约拥有5万的活跃用户，总使用次数达到25万次，其中一半左右的使用集中在2018年的1月。

从去年的九月到现在，Bird共享滑板车已经在圣莫妮卡运营了五个月，不少使用过它的人都评价共享的电动滑板车带来了更多的便利，并且是一种低碳的交通方式，但同时给城市带来了不少新的问题。

造成交通混乱

据圣莫尼卡警察局统计，在1月1日至2月5日期间共发生281次交通阻塞，其中涉及Bird共享滑板车的有97起，圣莫尼卡消防部门对其中的8起事故作出了调查结果。在这些事故中，使用Bird共享滑板车导致事故的既有成年人也有未成年人，造成的伤害有头部创伤和手臂骨折等。

根据加利福尼亚州的法律规定，使用电动滑板车的骑手必须年满16岁，已获得驾驶执照，使用车辆时戴头盔，并且不得行驶在人行道上。

为了减少事故的发生，Bird公司采取了一系列措施来鼓励和教育骑手遵守法律，包括发放免费头盔、在滑板车的脚踏部分贴上列出安全规定的贴纸以及需要提供驾照信息才能注册使用APP来租借车辆。Bird公司说，在1月份免费赠送头盔活动开始的第一个周末，有1800名使用者按照要求戴上了头盔。而一位Bird公司发言人则表示，Bird计划今后投放带有安全信息的宣传广告。

带上头盔使用Bird共享滑板车的女孩

不过在美国，大多数道路都没有专用的自行车道，因此违反规定行驶在人行道的行为现阶段并不能解决。

乱停乱放

和无桩式共享单车类似的是，Bird共享滑板车同样也有用户乱停放的现象。比方说出现在人行道上占据了行人的使用空间，或是停放在一些本不该停的地方：私人停车位、道路中央等等。

虽然Bird公司回应，在每天晚上八点会停止共享滑板车的使用，有公司的员工将电动滑板车统一收集起来进行充电，然后根据需求按地区进行投放。但这并没有缓解乱停乱放造成的恶劣局面，在圣莫妮卡引以为傲的海滨小道上挤满了无处可放的Bird共享滑板车，这让当地居民感到无奈。

无许可投放

Bird共享滑板车的进驻让圣莫妮卡这个城市大吃一惊，其中也包括圣莫妮卡的市长。在车辆投放完成后，据说市长收到了来自Bird公司CEO Travis VanderZanden的LinkedIn（领英）消息，向他介绍“圣莫妮卡令人兴奋的新移动策略”。

因为Bird共享滑板车并没有取得相关部门的许可证就已经将车辆投放到街头，因此圣莫妮卡市政府提出了一项关于Bird未能获得许可造成违反9项规定行为的诉讼。不过Bird公司的回应则是，这些规定只适用于共享单车，而不是Bird所运营的共享电动滑板车。

自去年12月以来，关于许可证问题圣莫妮卡市政府与Bird对簿公堂，但到目前为止并没有获得双方认同的结果。尽管监管条款和安全问题存在分歧，但圣莫尼卡政府和Bird公司还是希望能够达成和解方案，该案的下一个庭审日期定于2月26日，这场合法规定之争或许能就此结束。