共享自行车战争已经升级，在两家资金雄厚，资金充足的中国公司和少数几个野心勃勃的美国初创公司之间开始的良性竞争已经成为热门话题，其中还涉及电动滑板车、电动自行车和大量硅谷风格的投资计划。

去年10月，硅谷风险投资公司Andreessen Horowitz和Coatue Management为美国LimeBike共享自行车公司筹集了5000万美元的资金。当时LimeBike已经在美国的20个城市投放了无桩式共享自行车，并积极计划再增加20个。

但是随着中国竞争对手Ofo和摩拜的进入美国市场，Uber涉足共享电动自行车业务，面对着从汽车企业转型到新兴企业等新竞争对手，LimeBike高管们一致认为原本计划增加一倍的投放数量并不足够，因此为了获得更多用户，采取了多项措施。

推出Lime E+电动自行车+和Lime S电动滑板车

本月12日，LimeBike在美国城市西雅图部署了第一批电动自行车Lime E+，并宣布即将推出共享电动滑板车Lime S。

（从左至右分别为LimeBike、Lime S、Lime E+）

Lime E+电动自行车使用对应的手机APP解锁，首先需要1美元作为基础费用，而每10分钟骑车则需额外收费1美元。这种电动自行车采用的是电动踏板助力，在骑行时给予一定程度的助力，其最大时速可达15英里/小时（约为25公里/小时），并且与共享自行车同样采用了无桩式的管理方式，可以随停随走。

Lime-S则是最近拥有较高讨论度的共享电动滑板车，配备有250瓦的发动机，最大的续航里程为37英里（约60公里）。而在收费方面则LimeBike相同：1美元的基础费用和每乘坐一分钟收费10美分，目前Lime-S正在旧金山湾区内的城市进行投放测试。

增加融资

LimeBike 2月15日宣布完成B+轮7000万美元融资。在过去12个月内LimeBike已经完成3轮融资，累计超过1.32亿美元。

本次B+轮投资由美国Fifth Wall Venture(美国最大的房地产基金，其LP包括美国规模最大的数家房地产开发商和物业管理机构，如CBRE, Equity Residential, Hines, Lennar, Lowe’s)领投，Rainbow Technology跟投，老股东Andreessen Horowitz, NGP, 德迅投资等继续追加投资。

这是自10月的第二轮融资5000万美元后的又一笔追加投资，LimeBike表示，会利用本轮资金，继续开拓更多城市。

目前LimeBike在美国超过45个地区进行运营，投放了数万辆共享单车，服务于西雅图、达拉斯、洛杉矶、迈阿密、华盛顿等城市。未来3个月还预计将进军更多美国主要城市包括纽约、波士顿等。此外LimeBike还于去年底登陆了欧洲市场。

与当地相关部门进行合作

无桩共享单车业务已经迅速传播到世界各地。在美国，共享单车公司不需要等待城市批准，他们可以将共享单车散布城市周围，鼓励人们开始骑行。但是LimeBike正在谨慎行事，与政府和监管机构合作，避免因违规而没收自行车，并教育车手应当在哪里妥善停车。

共享单车的停放问题非常严峻 ，“自行车垃圾”已经在美国的一些城市受到居民投诉和相关部门严格的监管审查。

激烈的竞争

最近几个月，两大中国共享企业Mobike和Ofo已经开始在美国积极扩张。中国的初创公司首先引入了无桩共享单车，并且在经营方式，品牌认知度和筹资方面均领先一步。 Mobike和Ofo遍布全球数百个城市，每年能够筹集约10亿美元的风险投资。他们的全球扩张和不断增长的需求对美国市场产生了巨大的冲击。

而在美国本土，LimeBike的竞争对手包括Spin，Motivate和各种地区性新秀企业。比如最近一位前Uber和Lyft高管推出了一家电动滑板新创公司Bird。福特公司已经投资了一个名为GoBike的基于旧金山的自行车共享计划，该计划最近宣布将增加电动自行车。Uber最近宣布与纽约创业公司Jump Bikes合作，推出名为Uber Bike的共享电动自行车服务。