正如国内去年上半年群雄逐鹿的共享单车市场那样，同样的竞争现在也发生在美国的各个城市当中，只是比起最初的共享单车，现在在争夺市场的是共享电动滑板车。
共享电动滑板车和共享单车都是作为短途出行的交通工具存在的，但电动滑板车不需要消耗骑行者的体能，通过电力来提供动力的特点，具有了不一样的竞争优势。而在美国的共享电动车市场，有几家势均力敌的公司进行竞争，以共享单车作为主业务的Limebike和Spin，刚获得了1亿美元融资，创始人是前Uber高管的Bird电动滑板车共享公司。
Spin、Bird两家共享电动滑板车供货商和某米是同一个
目前这几家公司都已经在美国的大城市中投放了电动滑板车进行运营，但和共享单车不同的是，电动滑板车需要定时充电，无法实现共享单车那种随意停放不需刻意调配的管理方案。
目前共享电动滑板车运营方式都是白天正常运营，到了晚上由工作人员统一回收及充电，凌晨按照使用需求将电动滑板车投放到各个地区。这个方式无疑会消耗大量的人力物力，所以为了降低成本Limebike提出了一个新方案，授权给第三方服务商来承担给这些电动滑板车充电的任务。
Limebike提出的解决方案是，通过申请可以成为“Lime Juicer”，属于第三方业务承包商一样的角色。申请通过的Lime Juicer用汽车收集指定区域内的电动滑板车，在家中或任何有电源插座的地方给电动滑板车充电。Limebike表示，Lime Juicer们会在夜间停止运营时收到回收电动滑板车的要求，通过定位告诉他们该去哪里带走电动滑板车。
目前还不清楚Limebike将会为这项第三方充电方案支付多少费用，或者Limebike公司将在这个充电链条中提供什么样的帮助。
无论是共享电动滑板车还是共享单车，除需要运营高效的物流网络以外，运营这些散落在街道当中的车辆非常重要，但这需要大量的人力成本。LimeBike凭借其新型电动滑板车和共享单车获得了用户的认可，为了节约成本，还必须找到一种经济高效的方法来保证定期充电。
所以如果有足够多的Lime Juicer加入这一计划，并且能够覆盖足够多的地区，构建一个完整的充电网络的话，就能减少在运营上的成本，将缩减的资金用于扩大业务范围。毕竟Limebike在共享电动滑板车有着Bird这样资金雄厚的对手，如果不能跟上扩张的速度就很有可能被淘汰。
