没事，我们一起去骑车吧。
不管是作为中短途的交通工具，还是周末消遣的一种方式，骑车，都成为现代人的一种新潮的生活方式。
然鹅，骑车，最害怕的就是遇到颠簸。每一次的颠簸，就是对屁股的一次伤害。那酸爽......
所以呢，今天小编给大家介绍一款轮胎，来拯救你（的屁股）。
它叫Softwheel Acrobat wheel。这是一款减震轮胎。
这款减震轮胎的最初发明者，是一位以色列农民Cilad Wolf。在一次事故中，他摔坏了他的盆骨，从此，只能坐上轮椅出行。可是，他又得下地干活，坐着轮椅既不方便也不安全。于是，他便为轮椅开发了一种全新的悬架系统，在车轮处添加了减震器。而Cilad Wolf，也因此成为了这家公司的董事会成员之一。
接下来，小编就带你好好地了解一下这个减震轮胎Softwheel，看看到底是什么样的轮胎，能够有这么大的作用。
首先，是Softwheel的设计理念。
我们都知道，牛顿的第三定律是“每一个动作都有相同和相反的反应”。常规的轮辐轮毂，都装有传统的减震器，障碍物会对自行车施加作用力，在碰到猛烈撞击的时候，车身和骑手的身体都会产生震动。这些震感，会导致骑行不舒适和缓慢。
而Softwheel的设计理念，就是重构牛顿第三定律。
SoftWheel采用最先进的车轮工程和设计，三个圆柱形的减震器从轮毂处延伸至轮辋，取代了传统的辐条。当行驶于光滑的表面时，它们会保持原有的状态。一旦车轮遇到强烈撞击，减震器会迅速压缩，这意味着车轮内的轮毂会出现暂时性的下移，进而吸收能量。
如果要用图片来表现，那就是这样：
这样，是不是就清晰很多了。
可是，我还是不觉得这样就很牛啊！
没关系，接下来，小编就让你心服口服。
首先，来看看Softwheel在不同路面上的测试图。
A：崎岖不平的路面 B：正常路面 C：光滑的路面 D：山路
在这四段不同的路面，Softwheel在D段的作用力最大，其次是A段，再者是B段，最后是C段。
在不同的路面，Softwheel所表现出来的作用力都不同。它会根据路面的情况，迅速适应并保持动力。遇到颠簸处，能够迅速做出反应。作用力越大，就说明避震性能发挥得更极致。
不够？那我们就用最直截了当的方式解决。
以下是模拟撞击时，两款轮胎的不同避震性能对比。
这是普通轮胎。
这是softwheel轮胎。
普通的轮胎，在受到撞击后，需要10秒的时间来吸收震动，而Softwheel只需要2秒钟，就能完全吸收震动。在避震方面，softwheel对比普通轮胎所表现出来的优异性，十分明显。
那这么好的轮胎，我想装到我的敞篷车上，可以吗？
自行车。
汽车。
高端大气上档次。
Softwheel的自适应轮内悬架，可有效减少车辆的非悬挂质量。在Softwheel的自适应轮内悬架中，唯一没有弹起的部分是轮辋和轮胎。当处理适应性悬架，不受轮毂电机转矩影响的轮毂电机时，这一点是非常重要的，这可实现最佳舒适性的峰值性能。
并且，你可以在轮辋周围360度悬挂，这不仅增加了乘坐舒适性，而且极大地提高了操控性和响应性。
轮椅。
针对不同材质的轮椅，也有不同的材质的Softwheel。
把softwheel装在轮椅上，不仅外观好看，并且，它优异的避震性能也为你的前行提供了一定的安全保障。
好了，现在，你什么时候给你的敞篷车装上Softwheel？记得叫上我，我给你当司机啊。
