如今，外卖因它的便利性，以及可选择性广，而备受欢迎。比起门店的拥挤，很多人更喜欢舒舒服服地待在家里，拿起手机点个外卖，因此，大量的肥宅，不，是外卖配送员就这么顺势而生。
据权威机构调查显示，午餐时段(11:30-14:00)和晚餐时段(17:00-21:00)是我国网民外卖叫餐的最主要时段，远高于其他时段，所以，这就造成了全天运力的不均衡。而Segway Robotics调研发现，取餐环节消耗的运力时长占整个外卖配送过程中很大比例，大量时间浪费在楼内的行走和等待中，如果这部分能改用机器人取餐，那将大幅优化效率，可免去外卖员在楼内奔跑和在餐厅等待取餐的大量时间。
于是，赛格威设计了这款无人配送机器人。它以“通用化”理念打造，模块化设计，箱体可根据业务需要定制，以满足“货物”到“人”的智能化移动。
7月25日，在美团举办的“无人配送平台”发布会上，Segway Robotics和美团点评正式达成战略合作协议，双方将落实外卖配送、道路配送服务等场景的自动化服务应用和普及。目前双方已完成开放平台的技术对接，进入试运行阶段，打磨调度算法和用户体验。
这款Segway配送机器人，可载重50公斤，最高时速可达1.2m/s，它能轻松通过地毯、地砖、光滑石地面等多种地形，每天可持续工作10小时，还能随时注意并规避周围的行人和障碍物，从而规划出最优绕行路径，这一切操作都是机器人自主完成。
虽然目前机器人还无法爬楼梯，但是Segway Robotics的电梯改造方案是全国首家获得特种设备检验检测所认证及审批的案例，机器人可以自主上下电梯。当机器人到达电梯门口时，它会通过无线的方式给电梯中控下命令，“按”下电梯按钮，订单需要送到几楼它就会给电梯发相应指令。
据Segway Robotics研发人员称，他们采取了多重安全措施，当货物放进箱子后，机器人就自动上锁了，一直到终点。只有收货人或者外卖员才能通过取件码解锁并开启货箱门、取出货物。
据悉，美团无人配送车将于2018年内实现试运营，2019年计划片区规模化运营。
同时，在发布会上，美团还同时宣布即将打造无人配送开放平台，开放自身多重场景与能力，与无人驾驶行业的合作伙伴共同打通无人配送的“产学研用”，也同时补齐自身技术短板。
首批公布的合作伙伴包括优地、Segway配送机器人、智行者-蜗Ω、Roadstar、AutoX、深兰科技-小蚂哥等，这些无人车的服务场景已覆盖酒店、餐馆、医院等。
美团无人配送部总经理夏华夏表示，未来很长时间内，都会是人车混送的方式。夏华夏表示，无人配送车是对骑手的有效补充，它可以持续工作，比如承担更多夜间配送的工作；而骑手更为灵活，可以处理一些较为复杂的场景。
