Yamaha和Gogoro都被证明是轻型电动车行业的强大力量。Gogoro拥有一系列基于电池交换技术的非常成功的踏板车，雅马哈刚刚将他们的四款最新电动自行车模型推向了美国的商店。
现在两家公司已宣布他们将加入可更换电池电动滑板车的力量，充分利用两家公司的优势。
这两家公司今天联合宣布，详细介绍了他们正在进行的一项研究，以便在台湾的电动车市场进行初步合作，电动踏板车的销量飙升。
Gogoro在台湾的家乡优势帮助他们成为了一个强大的市场并确保了当地电动滑板车市场的大部分，特别是与较大的竞争对手相比。
雅马哈在赛车运动方面的历史使公司成为世界公认的传奇品牌。
两家公司希望利用他们的综合优势，开发和销售由雅马哈设计的新型电动滑板车，并以Gogoro的大部分技术为基础，品牌和营销主要由雅马哈处理。
据 卓木下，雅马哈发动机公司的摩托车业务运营的行政总经理：
“与Gogoro在台湾市场的合作不仅会增加我们客户的移动选择，而且我们相信共享领先的电池交换系统可以应对创建新移动服务市场的挑战。”
Gogoro目前在台湾拥有约750个电池更换站，用于现有的电动滑板车。骑手可以简单地拉到车站，从车站取出新电池并更换现有电池。电池足够小，可以轻松操作，踏板车可以使用多个电池来增加范围并降低电池更换停止的频率。
踏板车及其可更换电池在人口稠密的台湾市场取得了巨大的成功。在过去的三年中，Gogoro已经为他们的车站提供了超过1700万次电池更换服务。
该公司希望将他们的电池交换技术与雅马哈的设计技巧和营销范围相结合，将成为合作伙伴关系的成功组合。根据Gogoro创始人兼首席执行官Horace Luke的说法：
“Gogoro是一个开放平台创新者，利用能源网络基础设施来激发大城市智能城市的转型。我们很荣幸与雅马哈合作，向我们的目标迈出了重要一步。“
相比之下，Gogoro是一家相当年轻的公司，于2015年进入台湾市场.Jamaha自1966年以来一直在台湾开展业务，在雅马哈汽车公司下销售摩托车。
Electrek's Take
这两家公司都有很多可以提供并从这种合作关系中获益。
Gogoro开发了一个真正卓越的电池交换平台。它正在世界各地使用，是成功的典范。
雅马哈是一家成熟的公司，在设计两轮车方面拥有数十年的经验，这些轮式车不仅有效 - 而且实际上深受客户喜爱。
通过联手，我们可以看到电池交换电动滑板车的规模增长得更快。今天我们谈的是台湾。也许明天我们会谈论纽约，旧金山或匹兹堡，所有这些都已经接受了电动摩托车/轻便摩托车租赁计划。
这些行业合作伙伴关系可以帮助快速开发和采用两轮电动汽车，将最聪明的人放在同一个房间，为我们提供我们想要的一切：乐趣，有效和（希望）价格适中的轻型电动车，用于城市通勤。
