世界卫生组织说，全球每年120万人死于交通事故，数百万人受伤，而这些导致伤亡的道路交通事故中，超过50%都涉及到两轮机动车。在自行车电动车导致的伤亡中，大部分都是头部受伤。佩戴头盔被证明是预防两轮机动车导致伤亡的最有效方法，可以降低受伤率达70%，死亡率达40%，并大幅度减少医疗费用。
“几乎所有的自行车电动车事故，骑行人都要倒地。”有研究表明，如果没戴头盔，一旦发生事故，头部受伤概率达64.8%，头部伤主要是颅底骨折和脑挫伤。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。从整个头部来看，伤员额部损伤的情况最多，占34.7%；其次是枕部，占26.3%。而戴头盔后，伤员枕部损伤明显减少。
看看这些事故后的头盔，如果这些撞击落到你的头上，马克思早向你招手了。
而国内大部分骑自行车和电动车的人大多没有戴头盔的习惯，这个现象不仅在中国才有，全球都很普遍，除了发达国家普及度稍微高一点。
有调查显示，大部分人不喜欢戴头盔的原因是因为不方便、不美观等原因。同时瑞典的一家公司通过调查数据显示，由于传统头盔的结构和材料限制，发生意外撞击后虽然可以保护头部避免巨大撞击而损伤，但由于冲击力引发的颈部骨折、脑震荡损伤却无法很好避免。
因此，瑞典的一家公司花费近7年的时间，研发出一款叫Hövding的骑行头盔，在外形上，它在常规状态下并不像传统的骑行头盔，而是像一个围脖。
它的原理跟汽车的安全气囊差不多，内部搭载了意法半导体ARM Cortex M微处理器，每秒钟将近200次的骑行状态监测，遇到突发情况，气囊会以0.1秒的速度马上弹出，变成一个充气头盔包裹住整个颈部到头部。
它可以全方位地保护头部，比传统的骑行头盔有高达至少3倍的减震效果，脑震荡的风险可以降低8倍，几乎完全避免颈部骨折！
甚至你掉进了水中，它还能起到救生圈的作用
斯坦福大学的科学家们用假人做了测试，也证明了Hövding 能比普通头盔更可靠
那么有人可能会疑惑，它这么灵敏，会不会在一些小的震动情况也会弹出来呢?
Hövding团队模拟了大量实际骑行中可能遇到的非危险情况，证明了Hövding可以很好地识别，几乎不会有误触发的情况。
Hövding有声音和灯光提示，电池电量不足时，可充电，满电待机约9个小时。
当然，Hövding一个最大的特色就是它可以充当一个服装搭配的围脖，有不同款式外观，戴着完全看不出它是一个头盔，专治要美不要命的时尚一族。
根据Hövding公司称，有超过600次的消费者记录报告中，气囊头盔没有出现过类似事故。即便如此，让骑自行车的人接受安全气囊头盔也并非易事。
Hövding头盔在2005年首次设计，现已更新到第二代，已在全球销售近9万件。Hövding的CEO Fredrik Carling说：“我们的目标是让人们更安全地骑行。我们知道有一半的客户在知道我们的产品之前从未戴过头部保护装置。
来自帕特森大学研究公共健康的副教授Corey Hannah Basch博士说：“推广人人戴头盔的理念最好的办法是让人感受不到头盔的存在。在所有骑车者当中，每次出行都戴头盔的比例很低。这是一个重大的公共安全问题，像在纽约，不戴头盔是可以上路的，但是有时候会很危险。从某种程度上来讲，骑车不戴头盔是因为不方便，不习惯，不适应，而像衣领一样的安全头盔，让你感受不到头盔的存在，这可能是一个令人兴奋的选择。”
