【助力自行车】

共享型公共自行车 有“临时停车”功能

聊城共享型公共自行车具有“临时锁车”功能。在骑行过程中需要临时停靠时，市民可按车身上的“临时锁车”键进行中途停车。

临时停车时间为30分钟。30分钟内该车为您的专属车，其他人没有办法借走。当临时停车超过30分钟，系统将自动锁车，结束本次租车订单，并扣掉相应的骑行费用及5元调度费。

另据了解，通过“永安行”APP新注册的用户，可以享受“免费骑5次”的优惠。下载“永安行”APP注册登录即可享受该优惠。需要说明的是，每次骑行前半小时内使用免费，半小时后仍按照共享助力车2元/半小时，共享自行车1元/半小时(不足半小时按半小时计算)收费，不包含调度费。

在投放前，共享型公共自行车已配备一套完整的监管、维护、运营体系，运营团队通过后台大数据实施监控、进行科学调配、管理，同时巡检、运维人员进行现场的实时检查、运营，实现线上、线下的对等服务。（聊城新闻）

【电动自行车】

247名配送小哥未戴头盔上路 被取消电动自行车备案

快递、外卖配送人员骑电动车上路必须要戴头盔，否则将被取消车辆备案，不能再参与配送。4月4日，深圳交警在全市范围开展“头盔安全”查处行动，一天查处外卖、快递人员不戴头盔行为247宗。

记者从市交警局获悉，为加强我市特殊行业电动自行车管理，推进特殊行业驾驶电动自行车佩戴头盔工作，减少和预防涉及特殊行业电动自行车的道路交通安全事故，结合春季攻势行动具体要求，市交警局于2019年4月4日全市开展快递、外卖等特殊行业骑手头盔佩戴检查行动。

在昨天的行动中，交警共设立42个整治组共计300余名警力于全市设点展开特殊行业骑手头盔佩戴检查行动。行动主要重点针对快递、外卖等特殊行业骑手骑电动车戴头盔情况进行检查登记，对不戴头盔的按规定进行处置，同时转现场联勤快递及外卖企业安全管理人员进行处置。

据统计，4日全市共查处“不戴头盔”的配送小哥247人次，被取消车辆备案，不能再参与配送，其中快递123宗，送餐124宗。（深圳商报）

【智慧出行】

中国地铁首次实现刷脸乘车

济南地铁1号线人脸识别闸机采用奥比中光3D传感技术，这也是国内首条地铁采用3D人脸识别闸机，依托3D刷脸技术，市民可直接刷脸乘车。据了解，乘客在济南地铁App上录入人脸信息后，进站时只需将脸部对准3D人脸识别设备，便可在2s内快速无感通过闸机。为方便乘客使用3D刷脸闸机，济南地铁1号线还特别开辟了人脸识别通道，上线首日，便有不少市民纷纷尝鲜刷脸通行。（中国经济导报）

【电动滑板车】

网上买的低价电动滑板车，没玩几次就故障还发出焦味

近日，下沙一小伙的电动滑板车出现故障，差一点造成火灾，幸亏发现及时。

4月4日下午2点33分，上沙社区微型消防站接到一个联动警情，称永裕大厦某幢4楼一公寓内有火情。于是，消防站立即前往出事地点进行查看。大约3分钟左右，队员们就赶到大楼楼道。

当时，他们看见一个小伙子正拿着灭火器往楼上冲。这个人就是报警人，也是出现火情的公寓承租人。在他的带领下，队员们赶往现场。

小伙子告诉队员，出事的是他的电动踏板车。“我放在房间里的，不知道什么原因出现故障了，一直来回移动，还散发出一股焦味，我怕要爆炸，就赶紧打了119。”

说着，就到了事发房间。“我们到了那里后，闻到一股塑料烧焦的味道，但是没有看到明火。”一位队员说。

见此情形，队员们立刻将电动踏板车的电瓶连接线拆了下来。电动车终于“安静”了下来。

小伙介绍，这辆电动踏板车是他在网上买的。在挑选的时候，最贵的上万元，但是便宜的也就几百元。

最终，小伙选了一款200元左右的踏板车，没想到玩了没几次就出事了。“再也不敢玩了，我马上就拿到楼下扔掉。”小伙心有余悸地说。

这里，本报也提醒读者：电瓶车、电滑板车、电单车、电平衡车等市场相对混乱，充斥着一些电池劣质的产品。购买时，千万不要贪图便宜，同时也要仔细检查标签和说明书，包括厂家、型号、额定电压电流等级和充电器详细的使用、存储、充电等信息。（钱江晚报）

【新能源】

中国新能源车企入韩带去“紧张感”

韩国作为汽车生产大国，其国内市场向来以封闭著称，基本没有外资汽车生产厂商。但最近中国新能源汽车布局韩国的消息引发热议，韩媒认为这是中国汽车崛起的象征。

根据韩国“News 1”网站7日报道，中国电动车企业正与韩国企业合作，其方式有可能是进口中国汽车零部件进行组装，并开拓海外市场。

上月收购通用汽车群山工厂的韩国MS集团对外证实，中国企业“Future Mobility”确定参与该项目，未来中国企业将在群山工厂生产自己品牌的电动汽车。根据初步计划，2021年群山工厂将生产5万辆电动汽车，2025年将提高至15万辆。韩国业内人士认为，随着中国电动车在韩国量产，初期虽然着眼于第三地出口，但从长期看，中国电动车很有可能占据韩国市场一席之地。

韩国《朝鲜日报》报道称，最近中国新能源汽车企业接连进入韩国的消息让韩国车企充满紧张感。此前，已有一家中国新能源汽车企业表示，准备在新万金地区投资建设10万辆年产能的生产基地。（环球时报）