【电动自行车】

拉萨将加强电动自行车 国家标准管理

6月4日，记者从市市场监督管理局了解到，我市将依据国家相关法律法规，结合我市实际情况，规范电动自行车生产、销售管理的各个环节。依据相关法律法规，为推进该标准实施，近日拉萨市发布《拉萨市市场监督管理局关于加强电动自行车国家标准实施监督的通知》。

市场监督管理局相关负责人介绍：“我们将根据要求对辖区内电动自行车销售企业进行摸排登记和开展新标准宣传贯彻，引导销售企业加强自律，严格执行新标准，禁止销售不符合新标准的车辆，依法严厉查处销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车等违法行为。” （拉萨晚报） 

市人大代表就电动车管理踊跃建言

近年来，福州市电动自行车（以下简称“电动车”）乱象频现，交通事故多发，加强电动车管理、提升城市文明形象成为每年市人代会上代表们关注的热点之一。近期我市正在开展电动车整治行动，人大代表们对此有什么意见建议？记者为此走访了多位市人大代表。

修改政府规章 严禁中小学生骑电动车

代表们建议，要制定、完善电动车管理相关地方性法规和政府规章。

有的代表建议尽快修改完善市政府规章《福州市电动自行车管理办法》。待该办法实施一段时间后，再结合福州实际，出台我市地方性法规。

有的代表建议修改政府规章中关于“驾驶电动自行车应当年满16周岁以上”的条款，明确严禁中小学生驾驶电动车，并建议参照驾驶机动车的年龄限制，限定电动车驾驶人的年龄。  

实施年检制度 强制报废不宜使用车辆

代表们建议，要大力加强电动车安全监管。

有的代表认为，对生产不符合新国标电动车和非法改装电动车等行为，一经发现，坚决查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。有的代表建议，改进现有的电动车连车带牌销售模式，实施实名制，做到一车一人一牌。

部分代表建议实施电动车年检制度，对超标或者存在安全隐患的，经检验认为不宜再继续使用的，应立即强制报废。

推出优惠活动 引导乘坐公共交通工具

代表们认为，加强宣传引导十分重要。

有的代表建议将交通安全宣传教育纳入文明城市建设和普法教育。有代表建议，要优化公共交通，推出优惠活动，引导市民优先选择公交或地铁出行。

代表们还就加强部门联动提出了意见建议。有的代表建议由市政府牵头各相关部门，成立电动自行车整治工作领导小组，统筹协调做好管理。（福州新闻）

【自行车】

北京首条自行车专用路现"飙车族" 官方：加强劝说

北京首条自行车专用路开通一周累计通行7.8万余车次，成为不少回龙观地区上班通勤族的新选择。不过，通行中也出现了一些不文明行为，不少骑着专业车辆的“飙车族”扎堆儿自行车专用路“刷街”，时速普遍都在三四十公里以上。根据交管部门公布的自行车专用路“交规”，专用路仅允许非助力自行车上路行驶，时速不得超过15公里，行人、电动车禁行。

昨日，北京首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路已经开通试运行一周。据自行车专用路运行维护单位——北京市城市道路养护管理中心相关负责人介绍，截至昨日14时，巡查维护人员共劝阻电动自行车4755辆，行人9152人次，清理遗留自行车1640辆。（新京报）