原文 by Deutsche Welle
编译 by Wheelive
德国正在经历一场交通变革，因为电动滑板车凭借其速度与舒适获得不少新骑手的青睐。然而这种新型交通工具导致了交通事故的激增，引发警方和医疗专家的担忧。
骑电动滑板车的第一课，就像使用所有其他交通工具一样，尽量不要撞到任何人。
在德国西部城市科隆一个阳光明媚的下午，由于行人、自行车和其他电动滑板车骑手聚集在莱茵河长廊上，这明显比预想的要困难得多。
“你必须注意，尤其是走在你面前的人，”安杰娅·雷霍斯特称，她和丈夫推着电动滑板车在鹅卵石上走。“（因为）他们听不到你来。
电动滑板车，自6月中旬被允许上路以来，一直充斥德国各城市的街道。数以百计的租赁车辆目前正在科隆的街道上活动，预计到今年年底，该市约达到4万辆。
许多新的车手，像Rehorst夫妇，是电动滑板车的狂热粉丝，因为它便宜、容易操作，很轻松地就能在城市穿梭。当路上来往车辆稀少时，你可以真正体验电机的每小时 20 公里（每小时 12 英里）的速度。
但是骑电动滑板车不像骑自行车那么平稳，且刹车需要更多的反应时间。在鹅卵石上骑行，科隆大部分老城都覆盖了这些鹅卵石，这使电动滑板车更加摇晃，骑手们都感到强烈的震动。
一位中年男子在打开广场周围随意停放的七辆电动滑板车中的一辆时说：“我的车刚刚坏掉了。它击中了凸起的鹅卵石，然后就死机了。”
Anja Rehorst与其丈夫明显对新来的电动滑板车感到很激动
数十起电动滑板车事故案例
目前，除了一个21岁的人因酒后驾车而吊销驾照外，科隆的电动滑板车事故相对较少。
但其他德国城市就没有这么幸运了。
慕尼黑警方报告了多起事故，其中一起是一名85岁的老妇人正在骑行电动滑板车被汽车撞倒她，另一起是一名正在骑行的23岁女子撞上一辆警车。当局说，他们还阻止了38名酒后者和6名嗑药者骑行电动滑板车。
德国西部城市埃尔凯伦茨(Erkelenz)一名28岁的男子，在跟随手机的GPS并骑着电动摩托车上高速公路后，成为德国各地的头条新闻。这名男子骑了大约7公里，直到他被两辆车护送离开高速公路，以等待警察。
尽管才被投放到市场数周，一些电动滑板车已经破损严重
在柏林允许使用电动滑板车的头两周内，警方记录了五起由电动滑板车造成的交通事故，其中两名车手受重伤。另有8人因酒后驾车而被传讯。
柏林警方道路事故预防负责人斯特凡·德雷舍尔称，柏林警方正试图加大力度提醒人们。他们尤其注意瞄准那些并不知道德国规则的游客。
“我们已经将信息传单翻译成英文，并将在该市分发，”他说道，并补充说，目前没有任何其他语言的计划。
“极高的受伤可能性”
这些事故也引起了医学界的关注，一些人质疑，德国在未建立足够的基础设施以确保骑手安全的情况下，就推出电动滑板车的计划。
“我们在德国没有为他们做好足够的准备，"克里斯托弗·斯佩林，哥廷根大学医学中心的高级创伤外科医生说道。
斯佩林也是德国创伤外科协会(DGU)伤害预防工作组的负责人，他说,骑手们有头部受伤,手和脚踝的骨折的危险。
斯佩林说，“受伤的可能性极高”，并补充说，骑手在电动滑板车上站立使他们"比自行车更危险"。
虽然法规没有强制要求戴头盔，但医生和警方强烈呼吁人们戴头盔。斯佩林认为，设置专为电动滑板车预留的特殊车道，将更有助于保护车手。
"作为一个医学专家协会，我们不反对电动滑板车,"他说。”我们只是认为我们需要规则。”
尽管是在拥挤的霍亨索伦桥，电动滑板车骑行者也能相对轻松地绕行
找到平衡点
回到科隆，电动滑板车骑手似乎比周围的行人更害怕，在城市著名的大教堂外，行人四处游荡。
城市有数个地区禁止人们停放电动滑板车，包括大教堂周围。尽管如此，还是可以看到几个滑板车停在广场周围。
“我认为它们是好东西，”萨布丽娜·杰克尔一边说，一边检查这个黑色和橙色相间的电动滑板车。“不必总是坐公共汽车或电车，这很好。”
这位36岁的女士并不担心人们的安全驾驶问题，她说那些选择使用电动滑板车的人通常会提前告知自己有关规则的事情。“虽然这确实取决于骑手。”她补充说。
几步之遥外，两个女人在尝试在一辆电动滑板车上找到平衡。两人一起骑上了车，然后往莱茵河上的霍亨索伦桥出发，灵巧地在情人锁和沿途的游客中穿梭。
