4月份新国标实施后，百姓的安全更有保障，管理更加规范化，电动车市场呈现一派新气象，这本应是一件好事。然而，很多百姓却反映他们不喜欢购买新国标电动车，不少经销商的生意也颇为惨淡。
我们还发现，部分网民对新国标电动车似乎不太满意：
“性价比”下跌，新国标车鲜受青睐
消费者不喜欢新国标车的原因，主要有以下几点：
- 速度太慢，新国标车限速25km/h；
- 电池容量、电压、功率有限制，续航能力变弱；
- 重量变轻，不满足载人载货的需求；
- 脚踏板“画蛇添足”，且影响骑行；
- 价格更高，性能还比不上旧车。
总的来说，相比起旧国标车，新国标车的“性价比”低了，消费者自然也不太愿意为此买单。
从电动车新国标出台本意上看，它的确是个好政策，毕竟电动车新国标的出台旨在合理管控电动车，保障民众出行安全。可其中的一些硬性规定，让厂商埋怨，也引起民众的吐槽。
鉴于从旧国标过渡到新国标需要一定的时间，目前多个城市正推行过渡期，在这期间消费者可以使用已上牌的符合旧国标的电动车。有部分消费者宁愿给旧国标车上牌，也不愿意购买新国标电动自行车。
出行有保障，新国标车必成大势
然而，过渡期总有结束的一天，国家管制势在必行，百姓最终还是要挑选更安全、更有保障的新国标电动自行车。因此，为了让消费者对新国标电动车放下成见，进而促成交易，经销商需要让消费者认识到，兼顾安全与实用性的新国标车是真实存在的。
以悠骑Q1s为例，其最大的特点在于实用性强，首先是它“不怕爆胎的轮胎”。
它配备可自动修复的轮胎，在唯轮网的一次实验中，Q1s的轮胎被扎入6根钉子，
其中5根扎入了内胎；拔出钉子1分钟后轮胎大体恢复，完全不会影响骑行。
多功能是悠骑Q1s的第二个实用点。
方便携带。悠骑电动自行车体型较小，可以方便进出电梯、放置在家里或办公室角落方便保管和充电，甚至可以折叠后放置在汽车后备箱做备用交通工具。
轻松穿梭。悠骑Q1s车身小，反而比汽车快，有利于疏导交通拥挤，减轻交通压力。并且它在人群拥挤的地方，狭窄的小巷，也可以像自行车一样灵活高效地骑行。
宝妈助手。针对年轻宝妈，它可以加装儿童座椅和车篮，接送小孩上学、买菜，再也不需要推着一台笨重的摩托车。
另外，悠骑Q1s拥有3c认证，能提供足够的硬件安全保障。
然而在市面上，一些黑心商家为了利润，甚至制造假3c认证，那怎么样才能检验一份3c认证的真伪呢？下面我们以悠骑为例，给大家示范查验真伪的其中一个方法：
1.打开网页http://cx.cnca.cn/CertECloud/result/skipResultList 
2.依次输入获证组织名称、认证项目、证书编号，并点击查询
3.获得3C认证信息
目前悠骑电动车正面向全国招商！
联系人：刘先生：18926068081
熊小姐：18124150993
