【电动滑板车】

西雅图开设路边自行车和滑板车停车区，以清理杂乱的人行道

西雅图市正在制定一项计划，准备在街道上建立电动滑板车和自行车停车区，以清理日益杂乱的人行道。市议会星期二通过一项决议，指示西雅图交通部提出新的停车计划的预算提案。

西雅图的计划将在与十字路口相邻的路边区域设立路边自行车和电动滑板车停车区，这些区域将禁止汽车停车。市议会希望新的停车区能一石二鸟。根据该决议，“此停车区将有助于执行现有的机动车停车的限制法规，同时改善驾驶员的视线，使人行横道更安全。”

建立新停车区的资金将来自共享自行车和电动滑板车的许可证费用。去年夏天，西雅图结束了共享自行车试点，并通过了一项长期许可，包括25万美元的年费。

西雅图尚未正式启动电动滑板车共享计划，但该市上个月已经开始进行试点。西雅图交通官员计划明年春天启动电动滑板车试验。

自 2017 年西雅图首次采用无坞自行车共享服务以来，人行道杂乱一直是人们关注的问题，而且情况越来越糟。SDOT 2019年第二季度的一份报告显示，17.4%的共享自行车有障碍物，高于第一季度的14.3%。

“对于残障人士来说，当自行车或电动滑板车阻碍进入人行道、路边坡道、建造广场和拱廊、中转站、长凳和其他通道时，停放不当的自行车和电动滑板车严重阻碍了道路通畅。”市议会的决议说。

这个问题已经变得非常普遍，以致于西雅图官员减少了共享自行车运营商Lime和Jump可以流通的自行车数量。8月，SDOT将自行车的上限从6，667辆降至每辆约4，500辆。目标是在停车问题得到解决之前，防止共享自行车运营商无序扩张。（Geek Wire）

 

急诊室医生对电动滑板车的安全表示担忧

奥马哈市的电动滑板车试点项目已经过了六个月，目前已经出现了呼吁立法的声音。

内布拉斯加州医学急诊室的医生称，他们每周都会看到两起与电动滑板车有关的伤害，与其说是担心受伤的人数，他们担忧更多的是受伤的性质。

“医疗中心看到的最常见损伤是四肢损伤、骨折，其次是头部受伤，”Emily Cantrell博士说。

Cantrell博士说：“这些患者中大多数确实没有戴头盔，所以我们看到很多头部受伤。”

CDC和奥斯汀公共卫生部的一项联合研究发现，几乎一半的全电动滑板车受伤是头部受伤；其中15%的人遭受创伤性脑损伤。

根据Cantrell博士的说法，人们可能需要更强硬的法规才会戴上头盔。

 

该市的电动滑板车试点将在10月结束。到时候，理事会成员将决定是保留电动滑板车，还是像其他城市已经开始一样禁止它。

Lime滑板车说安全是最重要的，他们愿意与城市合作，解决安全问题。（NBC 6）

【电动自行车】

（美国）土地管理局允许电动自行车在其监管区域试行

8月29日，内政部长大卫·伯恩哈特签署命令，允许在土地管理局监管区（BLM）和国家公园使用电动自行车。

BLM公共事务专家布兰特·波特（Brant Porter）表示：“很长一段时间以来，BLM一直在考虑电动自行车如何适用于公共土地。”

据BLM称，新政策的影响将最小，而且大部分是有益的。据波特介绍，电动自行车在使用过程中很安静，没有排放，因此它们与传统自行车的区别很小。

他承认，新政策可能导致人行道的拥挤问题和停车问题；骑手也可能到达更遥远的地方，因为电动自行车的性能比传统自行车更强。

但波特指出，这项新政策将“有助于骑手克服体能，年龄，残疾等方面的限制，让他们能更好地游览自然景区。这个帮助对于在陡峭地形和高海拔地区的游客尤为重要。（Crested Butte News）

（比利时）由于受到破坏，JUMP电动自行车从布鲁塞尔部分地区撤出

Uber宣布，由于发生破坏行为，它打算暂时停止Jump电动自行车在布鲁塞尔部分地区的运营。

“目前出现大量Jump自行车失窃和破坏行为，我们决定暂时停止在布鲁塞尔部分地区的活动，”Uber发言人称。

“我们正在与布鲁塞尔的移动公司联系，讨论相关事宜，”她补充说。

根据布鲁兹和BX1获得的信息，安德莱赫特、科克尔贝格、莫伦贝克和莱肯的服务将暂停。

据BX1报道，破坏行为主要涉及锁的破坏，以及30辆在相关地区失踪的自行车。

Uber说，破坏行为并不是唯一的问题，因为维护团队也受到攻击。（Brussels Times）

（美国）BCycle 电动自行车推出麦迪逊第一个共享电动自行车车队

今年夏天，200多名社区成员加入麦迪逊BCycle，在国会大厦广场附近兜风庆祝300辆全新电动自行车的推出。

麦迪逊BCycle的执行董事丽莎·斯奈德说，这次发布会不仅仅是社区成员的聚会。麦迪逊市市长萨蒂娅·罗兹-康威和Trek自行车公司总裁约翰·伯克也参加了6月中旬的发布会。

斯奈德说：“麦迪逊是第一个将车队完全转换为电动自行车共享计划的城市。”

她说，BCycle Electric是一款踏板辅助电动自行车，这些自行车对骑手们很方便。

 

电动自行车给麦迪逊带来了的成功的经验，斯奈德认为其他一些城市最终可能完全改用电动自行车。

据斯奈德说，他们已经将一些电动自行车加入到其他城市的车队，包括洛杉矶，费城，辛辛那提，奥马哈，盐湖城，埃尔帕索，圣安东尼奥，沃斯堡和拉斯维加斯。

斯奈德说：“麦迪逊站在改变交通格局的新潮流的前沿，这真令人兴奋。”（the Badger Herald）