在明尼阿波利斯引入电动滑板车的头一年，残障人士在该市和明尼苏达大学校园的出行就出现了问题。
本月初，残障学生文化中心（DSCC）的成员会见了电动滑板车公司Spin的代表，讨论了如何改善校园人行道上经常堆放电动滑板车的问题。该小组还会见了明尼苏达大学停车与交通服务部门（PTS）的代表。
明尼阿波利斯的倡议者认为，电动滑板车违反了《美国残疾人法》。
残障学生文化中心会长Ondrew Tillotson表示，他听说许多地方因为电动滑板车阻塞而无法进入。
在本学年初期，学生团体与PTS代表的代表会面，并讨论了这个话题。
PTS替代交通经理Steve Sanders在电子邮件声明中称：“我们与学生残障小组会面，讨论他们的担忧，以确定未来的运营方式。”
蒂洛森说，桑德斯倾听了该组织的意见，并帮助他们与Spin以及另一家电动滑板车公司Lime取得了联系。
Spin高级运营经理Max Paletz在给明尼苏达日报的电子邮件声明中说：“我与DSCC举行的会议取得了有价值的成果。他们的反馈将对我们大学的发展计划提供信息。”
帕莱兹在声明中说，这次会议是与学生团体讨论的机会，斯宾如何通过停车桩等设施来保证电动滑板车停放得井井有条，以解决踏板车阻塞交通的问题。
蒂洛森说：“这真是太好了，他不仅愿意听，还给我们提供了解决这些问题的可靠方法。”
桑德斯在电子邮件中说，明尼苏达大学与电动滑板车公司来年的合同仍未落实。
近几个月来，明尼阿波利斯人民对电动滑板车的担忧得到了回应。
明尼阿波利斯的倡议者诺亚·麦考特（Noah McCourt）正在与该市提起诉讼，指控ADA和州政府违反了反歧视法。麦考特说，电动滑板车使城市的人行道难以通行，城市需要采取实际措施电动滑板车解决问题。
他说：“我认为这确实是对监管的挑战。”
麦考特说，当有人被电动滑板车弄伤时，很难确定谁应该承担责任。他说，车手登记将对此有帮助。
“如果你不知道谁是车手……最后找谁来负责？”
他正在推动立法，对电动滑板车实行更严格的管制，并禁止将电动滑板车停在人行道上（指定区域除外）。
他说，麦考特将在接下来的几个月内举行一场有关他的诉讼的听证会。
明尼苏达州残疾人事务委员会主任大卫·芬利说，《美国残疾人法案》第二篇称城市有义务保持人行道畅通。
他说，麦考特的诉讼可能会阐明如何专门处理电动滑板车，以及哪个部门将负责保证踏板车远离人行道。
芬利说，让每个人了解这一点很重要，因为残疾人并非总是能够绕过胡乱堆放的电动滑板车。
他说：“人们需要了解还有其他人在使用这些人行道。” “因为电动滑板车的乱堆放，有的人可能无法上车，有的人可能无法上班。”
资料来源：https://www.mndaily.com/article/2020/02/n-scooters-prompt-old-concerns-new-conversations-about-accessibility
