3月初，法国政府开始立法，禁止用户私自把电动自行车或电动车调整超出出厂的设定。
具体内容是，强制要求个人、经销商或者厂商不能把电动自行车的时速提高超过25km/h，或者电动车（电摩）不能超过45km/h，而电动车需要牌照、保险和戴头盔。
并规定一经发现超标改装，将会面临3万欧元的罚款或1年的监禁。
电动自行车的调整法规是在之前英国的自行车事故案件中提出的，在该案件中，一名用户把电动自行车电机改装，使速度达到48km/h，最终与他人相撞发生了事故。
欧洲自行车贸易组织CONEBI与西班牙AMBE一起，于上周周发表了一份详细声明，提醒其下属机构将其责任保持在合法范围内。
“如果通过改装电动自行车，使电机输出最大功率或最高速度，或通过修改程序（允许速度增加到25km/h以上），电动自行车将立即变成“（EU）168/2013法规定义的机动车。” 一旦电动自行车变成机动车。将会变成不同的要求和承担不同的责任。”
使用私自改装车的用户可能没有意识到产品性质的变化，包括人身保险无效、保修失效、驾驶执照可能被撤销以及其他刑事犯罪。
对于零售商店而言，将会有连带责任，包括与改装后的电动自行车离开商店后所产生的连带罪行。
这些包括在电动自行车在公共场所使用后煽动和参与犯罪，你所购买的商业保险也将失效，以及与车辆相关的协议合同都失效等等。
像博世这样的制造商已经采取了措施来防止改装，这家巨头公司将防串改程序添加到系统中，以检测修改并锁定车辆。
