在2018年开始，共享滑板车大规模覆盖美国市区，早期的设备故障率高，乱停乱放阻塞人行道和车道，甚至很多市民把它丢进河里。当时共享滑板车的出行引发很多社会问题，各监管部门不得不出手干预。

现在3年多过去了，政府监管看到了成效，设备的质量也有较大的提升，但依然不能完全杜绝乱停放、车辆被丢弃、倒地的问题。为此，福特旗下的共享滑板车公司SPIN在上周宣布，将推出一款新的共享滑板车S200，来杜绝这种问题。

Spin initiative是一款3轮滑板车，采用了增强的悬挂系统，配备AI学习功能和摄像头，同时内置4G网络连接，3轮结构可以避免2轮结构放置不好容易倒下的问题，同时如果有人乱停车，SPIN也可以通过远程操控，让滑板车自己开到停放点，在无人骑行时候自动行驶时速预计不超过5km，整车续航大约65km。

SPIN相关负责人说，这项技术运用，将使得车辆的利用率提高10倍。他们希望人们可以更多选择滑板车出行，而减少开车和打的士的频率。

S200预计今年春季开始投放，SPIN希望可以通过这种远程系统，在2021年底推出叫车服务，允许用户通过APP提前预定车辆，让车辆自动来到家门口。

关于这种技术的近似，唯轮网在2020年底的时候也曾报道过，麻省理工大学正在研发可以自动来到用户楼下，骑完后可以自动返回停放点的共享单车技术。

而在1月中的时候，福特也宣布了正在研发人车对话的系统，计划通过蓝牙5.0技术，和车上安装传感器，让道路上的电动滑板车、电动自行车、汽车可以互相通信，

让用户提前知道附近的车辆，减少事故的发生，同时也可以识别路上的行人，也可以起到做检测和避障的作用。该技术有可能是为了接下来的自动召唤做准备。

 

在此之前，一些共享滑板车公司也在寻求用户乱停放的解决方案，比如爱尔兰的LunaZipp和Zipp公司合作，研发可以检测用户是否不按规定停车的功能；

Tier与地图公司Fantasmo合作开发了一套系统，只有用户把车开到了停车点范围内，才允许结束骑行。

同时，大多共享滑板车公司目前采用的做法是雇佣其他公司，每天晚上收集乱停放的滑板车，然后放回停放点，如果远程遥控技术成熟使用，有望减少这方面的运维成本。