Barq 宣称将成为 MENA（中东和北非）地区第一家制造电动汽车的制造商并带来了首款专为中东和北非市场 (MENA) 设计的车型——Rena Max

Barq 表示这将是一款专为“最后一英里”送货市场设计的电动车，该市场存在“低效成本和低生产率”，而他们的电动车旨在解决这些问题。

（图片来源：网络）为了做到这一点，这款名为 Rena Max 的电动车将采用许多技术创新，包括与电池冷却相关的技术创新，以及一个集成的软件系统，该系统将调节电动车存放处的温度以“提高交付质量”，Barq 表示。

所以，这不就是送货（外卖）神车？

超高续航

Barq Rena Max 配备 7kW 电动机和Rena Max 配备 5.6kWh 可更换锂离子电池，可让电动车的续航里程达到 150 公里，据 Barq 称，可更换电池旨在“消除”等待电池充电所浪费的时间。

超大容量

车辆具有三个带电子控制锁定功能的储物箱。最大的一个在后部提供 79 升空间，配备 Givi 安装系统。隔间有可调节的搁板或配有带被动绝缘的食品安全衬里。一个冷却箱提供 9 升的存储空间，电动车前部有一个 5 升的存储区域，隔热顶盒包括食品安全衬里、可配置的搁板和集成温度计，此外，电动车将能够记录盒子何时打开或关闭。

安全

Rena Max 的触摸屏是 8 英寸三星 Galaxy Tab Active3，非常坚固且易于使用。电动车使用无内胎轮胎并运行电子控制锁定系统，该系统还监控后置储物箱，保障你的货品（外卖）安全。

人性化配件

骑手可通过不同的驾驶模式提升效率、性能和便利性。除了倒车模式外，骑手还可以在以下模式之间切换：生态、城市和运动。rena max 使用骑手反馈来提高可用性，改进了骑手姿势以提高舒适度，特殊纹理座椅可在长时间使用时降低热量，还有USB 连接和 LED 日间行车灯。

这款车辆生产将于 2022 年底开始，Barq 预计到 2025 年将在该地区生产 50,000 辆，以支持世界上最大的商用摩托车市场阿联酋、沙特阿拉伯和埃及。

虽然 Rena Max 目前的目标大多与公路骑手无关，因为它的目标是送货骑手，但从大范围角度来看，Barq 首席执行官 Abdallah Abu Sheikh 将电动车打造成全球产品的愿望还是很不错的。 

毕竟参与电动车辆技术的制造商越多，最终对另一端的消费者就越有利，因为制造商越来越需要发展以跟上或超越他们的竞争对手。 而这辆专为送货而生的Rena Max或许会成为对口需求设计的开端。

资料来源：visordown