Morgan是英国老牌汽车，已有113年的历史，以古典风格的汽车闻名于世，制造时还维持着大量工匠手工制造的传统，morgan三轮是这家工厂的标志性产品，也是百年前企业刚成立时推出的产品，有着特殊的传承意义。
最新发布的Super 3 延续了摩根三轮汽车 113 年的传统，但又为产品系列引入了新的设计语言，从其机械基础和设计到广泛的选项列表和名称，Super 3 与之前的系列都有所创新。
这次Morgan将最经典的三轮车再度进行了一次重要的改款工作，与之前的老爷车定位不同，也吸引了年轻一代的目光，让他们也能感受到独特魅力。
全新的Super 3车身设计仍然是倒三轮形式，而车体材质也随着最早Aero 8，到近两年的Plus 4、Plus6两车所新开发的CX金属平台来打造，整体车身给人感觉也变得更扎实与一体感。这种材质拥有质轻高强度的优点，它的刚性和抗扭曲程度也比过去的铝合金材质高出一倍，对于操控性与动态反应的提升有着很大的帮助。
这款新车将之前版本的 V 型双缸摩托车发动机换成了 1.5 升三缸福特发动机，功率增加了近 50%。
虽然泪珠形状、细长的轮胎和外露的机械装置都很熟悉，但 Super 3 在某些方面已经进行了现代化改造，采用更光滑、凹形的车身表面处理和空气动力学优化的 20 英寸车轮。新的硬壳式结构和 1.5 升福特三缸发动机似乎让这款敞篷跑车更接近 21 世纪。
Super 3是摩根有史以来第一个使用硬壳式底盘制造的。摩根声称，新的硬壳式设计允许更轻、更坚固的底盘结构，以及改进的安全性和机舱空间，部分结构由超成型铝制成，该品牌称这是业内首创。
当然，前置V型双缸发动机也被Super 3的网状格栅铸铝结构覆盖。
与之前的型号一样，Super 3 的内部跟外部的一样，IP64 认证确保它能够防尘和防水。仪表板中央有一对仪表，这是摩根首次全数字化，并提供黑色或银色阳极氧化处理。独特的翻转式式发动机启动开关仍然存在，而座椅可以用各种乙烯基、织物和皮革内饰选项进行装饰。
摩根还安装了一个新的脚部空间加热器，Super 3 配备了可选的 Beeline 智能手机链接导航系统，方向盘后面有一个小圆形屏幕。方向盘本身是可调节的，踏板箱也是如此。
尾部采用船尾式设计，翻盖式行李箱盖下方有一个小存储区，还可以选择后置行李架。同时在侧箱或后尾盖上也都可以外加行李固定模组或是专用的置物箱，而且后尾箱行李架也与尾盖采一体式设计，有需要用上车尾后行李箱就可一次拆盖，不需要多次拆装工序。厂方也为Super 3设计了非常多的周边配件，大大小小粗估达200项可供车主自由组合。
在电动得到快速发展的时代时代，原先morgan也想推出一款电动三轮跑车，原型已经设计出来，但是最终因为种种原因搁置放弃。不过话说回来，纯电化EV3的没有现世，这个独特燃油引擎、古典雪茄式车身与三轮架构的经典车款才能继续出现在我们面前，又因为厂商在外出游行上对车身的装配创新，与科技的连接完善，增强了它的实用性与趣味性，毕竟谁不喜欢外出兜风呢。
