周二，美国一州长Gavin Newsom 签署了一项法案，允许全州学区通过当地执法部门对学生进行安全指导，对学生开展新型交通工具的安全意识。

前段时间有一海外媒体报道，一名 11 岁的男孩在 Fife 的一条赛道上学习时因致命的自行车撞车事故后死亡，这样的事故还有很多，这让大家对电动自行车的安全性抱着怀疑的态度，也让很多地区的路段禁止对电动自行车开放。

18 岁以下的电动辅助车辆事故数量的增加，存在部分原因是缺乏有关安全操作的指导，于是由女议员劳里·戴维斯 (R-Laguna Niguel) 撰写的2028年议会法案就希望允许学区委员会向任何对该地区学校有管辖权的地方执法机构提供时间和设施, 用于自行车安全指导，并把指导车辆的范围扩展至踏板车、电动自行车、机动自行车和机动踏板车。

自今年 2 月该法案首次提出以后，就迅速通过了立法程序。对于涉及执法、教育和交通等通常会有分歧的法案，AB 2028 几乎没有收到反对意见，轻松通过了每个委员会会议室的投票。包括上个月参议院 35-0 的一致投票和议会 71-0 的一致投票。

电动辅助车辆发生事故造成的伤害正在变得越来越严重，“在启用动力辅助后，电动自行车的时速能够超过 20 英里”，撰写了一项关于电动汽车安全的研究的Charles DiMaggio 说道，“相比之下，更传统的自行车的平均速度不到每小时 10 英里。这种潜在速度几乎翻倍的原因可能是电动自行车受伤更严重的原因”，这样的原因也让议会和参议院中的许多人投票支持该法案。

虽然电动辅助车辆在某些地区被禁止，许多城市也取消了允许电动辅助车辆在某些地区使用的计划，但这些车辆在大多数地区也还是合法骑行的。

“问题不在于这些自行车和踏板车是否可以在低速下自行推进，”洛杉矶的私人安全官员罗杰·华纳 (Roger Warner) 在接受《环球邮报》采访时表示，“人们认为他们知道如何骑乘和使用它们。我们已经与许多在骑摩托车时受伤的人进行了交谈，无论是年轻人还是老年人，他们几乎都会这么说会说，我骑踏板车或自行车这么多年，我认为它们是完全一样的”

“不管你喜不喜欢，电动滑板车和电动自行车之所以会留下来，是因为出行方便，而且人们真的很喜欢它们。但我们需要将回造成的伤害扼杀在萌芽状态。该法案会对情况有所帮助，你向公众进行安全示范，并录制其中一个课程，然后在 YouTube 上发布给那些不想亲自去的人，这样人们就可以安全地骑车了”

“顺便说一句，普通自行车和普通滑板车在首次被广泛采用时都被称为威胁。二十年前，随着滑板车的繁荣，我们面临着同样的安全问题，所以这并不是什么新鲜事。我们只需要正确面对它，并更好地告知公众，尤其是年轻人，这样他们就不会在那里受到伤害。就像我们过去在某些车辆上使用头盔所做的那样，或者阻止他们在人行道上骑自行车之类的东西，这变得司空见惯。我支持任何这样做的法律。”

周二在州长纽森签署后，AB 2028 法规也立即生效。