电动汽车以其绿色能源及低出行成本吸引了众多客户，美国特斯拉Model 3车主理查德·克莱门茨曾从纽约州布法罗市行驶1249英里（约2010公里）自驾到达佛罗里达州墨尔本市，根据克莱门茨的数据和计算，这次开车的充电费花费了69.96美元（约合人民币453元），而同一行程的汽油成本约为106美元。

但新能源电动汽车普遍存在充电难的问题。随着电动汽车续航提升和充电桩数量的增加，越来越多的人喜欢开着电动车长途旅行，然而充电基础设施并不全面，“充电一小时，排队四小时”，而且电动汽车充电也不像燃油车加油那样方便，几分钟就能搞定，离开一会又怕被别人抢了位置，等待让人无比焦虑。

所以车辆充电成了大家购买电动汽车前后一定会斟酌考虑的问题，但最近EV Safe Charge开发出的移动充电桩Ziggy给出了一种新的解决方式。

可移动的充电桩

以往你想要为电动汽车提供充电设施只能是在固定的车位上安装充电桩，一辆车能占一天，其他车辆想充电却没有位置，造成了资源浪费。而Ziggy的可移动充电就能很好的避免这种资源浪费，它可以为所在区域的所有车辆充电，当一辆车充完，它就能移动到另一个车辆给它充电，再也不用排队也不用一直等待。

智能预约

当你还没到达充电区域时，你可以通过手机上的应用程序进行预约，Ziggy还能主动帮你寻找空余车位等你到达，充电完它也会主动提醒。

之前就有人提过充电桩可以融入智能交互系统上，完善对补能设施的感知和调配。比如，车载系统可以根据车辆的剩余续航里程，推荐周边的充电站设施、空余充电桩，以及更加细化的充电信息比如等待时长、当前车辆充电情况等等动态信息，反馈给车辆的驾驶者，现在Ziggy在这点上就很好的满足了大家的需求。

高效低成本

当你需要修建一个充电站，你需要投入基础设施成本、配电设施成本和运营成本。目前很多充电站均是由省网公司和当地政府联合建设,用地多为政府划拨,所以土地购臵费较低，成本略低。但匹配的电机一般来说与充电站基础设施成本有正向关系,假设充电站有10台充电机,充电机、电池维护设备、充电站监控及安全监控设备的成本分别为200万、20万、20万,基础设施成本就为240万元。

但这些Ziggy都能最大程度简化或者根本不用，ZiGGY 的四个侧面都配备了摄像头、前大灯、尾灯和安全传感器带，能够做到灵活移动并监控四周的情况。它的四个轮子和全轮转向还可以做到上下坡道、越过减速带和转弯这些动作。

随着越来越多的电动汽车上路，电动汽车充电需求跟不上，政府一直都在用高昂的成本满足充电的需求。到 2040 年，全球可能需要 5 亿个充电桩，而目前只有 600 万个，相当于对电动汽车充电基础设施要累计投资近 1.6 万亿美元。而ZiGGY 可以减少或消除安装固定式电动汽车充电系统的成本。 

ziggy的出现可以说减少更多土地占用面积的同时也在用更低的成本提供高效服务，可以满足未来不断增长的电动汽车充电需求。

EV Safe Charge Inc 创始人表示：“ZiGGY 几乎适用于任何办公室、商场或公寓大楼，可帮助满足其租户和客人不断增长的充电需求，而无需花费昂贵的时间、消耗基础设施和安装投资的成本”