对于现在电动自行车在欧洲国家的火热程度，不仅民众纷纷支持购入，政府也在各种政策上直接补贴促进绿色交通的普及，欧洲各国对于电动自行车的普及就跟赛跑一样，落在后面的就会奋起直追，用各种补贴与政策激励民众购买。
就像法国，政府的目标是到 2024 年让全国 9% 的人改用自行车，而现在只有 3%，相比于有着自行车王国之称的荷兰 27% 的巨大份额，法国比例就是大巫见小巫，于是法国政府决定，放补贴！
据《泰晤士报》报道，法国公民现在将机动车换成电动自行车可以领取最高4000元补贴，最高 4,000 欧元的补助金适用于低排放城市地区的低收入家庭。收入和家庭规模将决定购买普通和电动自行车的直接补贴金额。
法国政府政策如下：
如果你需要报废一辆拥有一年以上的旧车（汽油发动机为 2006 年之前的汽车或货车，柴油发动机为 2011 年之前的汽车），可以获取限额为1,500 欧元的补贴，没有收入限制。在 2022 年 12 月 31 日之前，同一家庭中购买电动、折叠、货运自行车等的每个成员都可以享受此奖金。
如果个人单位的应税收入小于或等于6,300 欧元，或者残疾人士，则此奖金可达到3,000 欧元（或仍为自行车购买价格的40%）。
如果购买者居住在低排放区，并且地方当局已支付购买或租用电动助力自行车的援助，则此保费将增加1,000 欧元。
相较于对电动自行车的补助，普通自行车只能获得最高150欧元。
法国政府表示这项政策将自 2022 年 8 月 15 日起生效，该法案计划投入 500 万欧元用于购买或租赁低-排放车辆，自行车奖金计划将延长至今年年底。
法国增加了为购买电动自行车的人提供的补助金，并极大地提高了在汽车交易后购买电动自行车的人的补助金。机动车现在可以以高达 4,000 欧元的价格进行交易，进行电动自行车的置换。
去年首次在法国提出时，法国自行车用户联合会 (FUB) 的 Olivier Schneider 评论道：“第一次认识到解决方案不是让汽车更环保，而只是减少汽车数量。 ”
海外针对电动自行车等政策补贴的陆续落地，刺激了两轮产业的产品销量，得益于法国政府的激励政策及民众出行理念的转变，法国电动自行车市场的发展速度也是迅速。
法国政府采取多种措施鼓励民众使用自行车出行，除了购车时可获得补贴，法国生态转型与团结部于2020年专门设立了总额6000万欧元的“自行车基金”，居民可报销50欧元的自行车修理费用，企业还会向骑自行车通勤的员工发放一定的交通补贴。地方政府还可申请基金用于建设自行车道。
海外的补贴对于中国自行车出口也是利好的，欧洲自行车十分依赖进口，而中国电动自行车产量全球领先，对自行车的补助也能拉动中国的商品出口。
