因为电气化时代的到来，技术的提升让车辆的外观也有了不少改变，设计越来越考虑到实际生活所需，于是有不少设计师将相近的自行车与三轮车相结合。

例如 Arcimoto制造的Mean Lean Machine 电动三轮，车轮可以扭动转弯更加灵活，既为自行车增加了稳定性也很好地解决了三轮车转弯困难的难题。

还有Afreda 的反向三轮自行车，不仅可以一秒折叠拖着走，还能选择是否解锁倾斜模式。

三轮汽车也是并不少见，例如被人称为老头乐的Carver One，不仅“车”形灵活，性能也是十分优越。

越来越多设计师在轮子上发挥创意，今天介绍的就是来自挪威的设计师Andre fangueiro 设计的一款复古风电动三轮车。

车辆采用的是前二后一的车轮排列，而且前两个车轮向外倾斜，造型特殊。

车头是一个银色的箱体，可以提供超大的储物空间，这个功能与货运自行车相近，而且方正的外形加上银黑配色带给人超前的科技感。

车把与车椅几乎持平，创始人表示他们从经典赛车手中获得设计灵感，希望给客户带来复古、原始的比例和美感。

我们还能看到这辆车是没有踏板的，所以车辆属于纯电动驱动，但官方团队并没有公布有关配件的信息，所以对于续航、电池等信息知之甚少。

车辆整体设计十分简约，比起很多厂商将各种技术堆砌，Andre fangueiro 表示他们想要回归车辆本身的功能，将骑行、速度与自由作为设计的重点，车辆并不仅限于通勤骑行，设计上借鉴了以往的赛车，整个车辆风格就像探索的先行者，但三轮又为车辆提供了更多稳定性，还具备了更多的功能，设计团队表示车辆即使在高速转弯时也能拥有很好的操控性。

作为机动车和公共交通的有力补充，新型交通工具是交通系统重要的组成部分，电动自行车在全球消费总量约 2 亿辆，而我国 2020 年产量、销量分别高达 1.1 亿辆和 6500 万辆，消费市场的扩大也促进了产业结构的更新升级，不过目前来看，高端产品与设计端更多发展在欧美地区，据数据统计电动自行车市场 55% 的增长来自欧洲，但亚洲市场的潜力也是不容小觑。

有人说，电气化是未来，所以现在行业大方向都朝着新能源进军，我们也希望厂商能带来了更多有创意、性能佳的新产品。