2017年，新西兰公司Manta5推出一款水上自行车hydrofoiler XE-1，通过踩动踏板在水面行进，但需要骑手具有超强的平衡能力与控制力，对于新手来说学习难度较高，使用者表示自己经历过无数次落水后才能掌控，于是五年后，Manta5又推出水上自行车二代hydrofoiler SL3，新增了仅油门骑行模式，仅用几分钟，就能让一个新手学会在水面上骑行。

一体式水上自行车

说起水上自行车，常见的就是设计成浮漂自行车，将自行车放在水上浮板上，就像两个产品的叠加。

但Manta5 SL3的水上自行车使用水翼代替车轮，两侧安装了脚踩踏板，当你踩踏脚踏时会带动自行车的螺旋桨并使车辆向前移动，前端还有延长的辅助平衡板，在骑行时更容易掌控平衡。

骑手的踩踏力被电机增强，Manta5 SL3在动力推动下缓慢上升，再继续前进。

当你停止移动时，SL3会慢慢降低高度，直到底盘漂浮在水面上，骑手仍可以在鞍座上保持平衡，当需要启动时再次踩动踏板即可。

性能强大，安全到位

SL3由碳纤维和飞机级铝材质制作，重量为 38.8 千克，人力即可搬抬，在重量轻便的同时浮力也十分强大，而且最高承重能达到100公斤。

此外，新型耐磨单壳体底盘、结构传动系统和密封齿轮箱设计适用于海洋环境，防水且耐腐蚀，还易拆卸运输。

SL3配备的安全倾斜传感器可以在自行车跌落时立即切断电机功率，保证骑手的安全，启动时使用的也是仅油门模式，无需踩动踏板提供动力。

Manta5有三种型号可以选择，在基本的SL3型号上，电机由52V / 600-Wh锂离子电池供电，充电4小时运行3小时，SL3 +和SL3 Pro型号装配的是1000Wh电池，据说可以使用约4.5小时，所有三种型号的最高时速均为20公里/小时。

当然，想要在Manta5 SL3上骑行有两个条件，你需要会骑自行车，你还需要会游泳，即使这样你还是需要一段的时间去适应新的骑行方式，但比起海边与公园的骑行，水上的体验会更新奇和有趣。

Manta5 SL3还针对健身人群推出了低附加电辅助水平功能，让你沉浸式体验骑行过程。

作为电气化产品，Manta5 SL3秉承了环保理念，使用过程中没有任何排放，还推出电池寿命结束回收项目，做到全过程的环保。

据Manta5企业表示将不再直接向消费者销售，买家应联系区域分销商获取商品。价格在7，000美元至9，000美元之间。