Ebike 头部品牌纷纷推出新品，美国货运自行车掀起新浪潮

据 PMR 数据预估，2021 年全球货运自行车市场规模为 18.383 亿美元，2022 年将达到 24.069 亿美元。2017 至 2021 年电动货运自行车的销售额以 6.7% 的复合年增长率增长，其中欧洲是货运自行车最大的市场。

货运自行车起源于 20 世纪初的荷兰，被商人用来运送牛奶、面包和其他商品，大约在同一时间，英国也开始使用一种轻型载货自行车进行送货，这股潮流逐渐蔓延到美国。但当私人汽车的大规模营销开始真正开始时，货运自行车在北美的市场就开始大幅缩减。

从去年开始，北美就重新掀起了电动货运自行车热潮，今年各大ebike 头部品牌的加入让市场更加火热，包括美国 ebike 巨头 Aventon、Rad Power Bikes、Lectric 和 Trek 等品牌纷纷推出自己的货运自行车，致力于替代汽车，实现绿色零碳出行。

与电动自行车一样，现在的许多货运自行车的设计与 20 世纪初基本相同，只是进行了一些现代技术升级。

Trek 推出的 Fetch+ 2 和 Fetch+ 4 电动货运自行车，兼具载货与载人功能，性能强大，有着超过200公斤的载重范围，模块化的设计让车辆能够根据需求拆装。

Aventon 推出了 Abound 货运电动自行车与电动自行车的外观更相似，只是后座加装了一个两用的篮子，但载货量与性能与 Trek 不相上下，

而 Rad Power 推出的三轮电动自行车 RadTrike 更像给行动不便的老人设计，不需要平衡感，还能折叠起来放车厢后面。

起初，货运自行车作为解决物流交付最后一英里的新方案被推出。北美电子商务市场的增长速度领先全球，在线订单的增加正在推动最后一英里交付业务的增长。各国政府也支持并接受技术创新和变革，相比于货车，电动货运自行车以更环保、更及时、更高效的方式运送货物，根据 2021 年的一项研究，电动货运自行车在市中心的送货速度比货车快 60%，同时与柴油货车相比，碳排放量减少了 90%。

不过货运自行车的模块化设计让车辆的可玩性更高了，从儿童座位到宠物专用包，各种Add-ons就像游戏装备，装载后「防御力+1」「功能性+1」。除了各种配件带来的高可玩性，高卷入度也意味着类似汽车车友的「Cargo Bike车友会」的可能。交换最新车型的情报与信息、研究改装方式，甚至是约上车友家庭一起出游……

货运自行车已经超出了一件商品的范畴，它已经逐渐成为一种城市文化与生活方式。

货运自行车在欧美的家庭市场就是这么衍生出来，送货车竟然成了家庭出行的交通新宠，家庭出行也成为货运自行车使用的主要场景之一，相比于汽车，这种敞篷兜风的出行方式也更有趣味性，因此受到了孩子们的喜爱。而且由于载重量大，货运自行车一般会搭配电力驱动，带上自家小孩骑上货运自行车那可谓是轻轻松松，比汽车不知道方便了多少。

不过性能增强了，价格自然也会更高，一辆货运自行车的价格通常在几千至上万美元不等，同属于一个等级的美国平均工资基本将其定性为富人的玩具。

但政府一出手，就知有没有，为了让更多人都用上更环保的交通工具，实现绿色出行，美国各州推出的补贴层出不穷。联邦首先创立了 E-BIKE 法案，创建了一项消费者税收抵免，最高抵免额为 1,500 美元。佛蒙特州拟议的法案可以对电动货运自行车提供最高 1,700 美元的折扣，丹佛也对电动货运自行车实行高达 900 美元的折扣。这样一来就降低了购买门槛，电动货运自行车的全民化也有了更多可能。