3月6日，纽约市布朗克斯区发生火灾，致至少七人受伤，由一辆正在充电的摩托锂电池爆炸引起。2 月 14 日，一名 67 岁的妇女在布鲁克林的公寓楼因锂离子电池起火而受重伤，随后不治身亡。1月21日，纽约皇后区住宅街道发生火灾，调查表示事故由锂离子电池引起。

去年，纽约消防局调查了 220 起由锂离子电池引起的火灾，造成 147 人受伤和 6 人死亡。2023 年至今，FDNY 平均每周要应对 3 起锂离子电池火灾。火灾，成了一把悬在电动自行车厂商和消费者头上的利剑。本应该方便人们出行，受到广泛支持的新式电动交通工具，却频频出现安全事故，成了人们避之不及的移动炸弹。

显然，美国政府并不打算让事况愈演愈烈。3月2日，美国纽约市议会通过了锂离子电池安全立法计划，以应对越来越多的火灾，包括禁止销售不符合公认认证（UL 2849 或类似认证）的电动自行车、电动滑板车等其他动力移动设备以及电池。

要在纽约市合法出售、出租或租赁电动自行车，则需要通过 UL 2849 认证，该标准涵盖电动自行车的完整电气系统，包括电池、充电器和电机。同样，动力移动设备需要满足 UL 2272，所有单独出售的锂离子电池都需要满足 UL 2271。FDNY （消防部门）还表示将考虑加入其他安全标准认证。法规签署通过 180 天后生效，不遵守规定的卖家会受到民事处罚，每次违规处以最高 1,000 美元的罚款。

这一手不能说彻底杜绝电池爆炸的隐患，但对行业电池质量参差不齐的乱象还是能够起到整治作用的。

为进一步加强管控，还有人提议允许卖家选择在产品或其包装上标注经认可的测试实验室的名称或者在电动自行车、电池、包装或销售点提供的文件上披露测试信息。

不过电池爆炸不一定都是电池质量的问题，在纽约市ebike起火频发，电池安全频频爆雷，锂电产品再次引起政府的关注中唯轮网就有提到美国基础充电设施缺失、二手贩卖市场、不规范充电、私自改装等都是造成安全隐患的重要原因，其中阿里巴巴网站上架的低质电池更是被人炮轰，也在国内制造商耳边敲响了警钟。

对产品质量标准的设定将框出下限，拉高行业产品市场进入标准，一定程度上保证了产品安全，但这也带来了另一问题，就是成本的上涨。

美国因为在线购物的发展催生了庞大的送货人员数量，而这批人正是二手市场的主要交易者，给低质产品的流通创造了条件，不过认证标准的出台更带来了一个成本上升的问题，在价格进一步上涨的情况下很难做到对这类市场人群的产品替换。

就像 People For Bike 所说“虽然该法案本身将减少锂离子电池起火的可能性，但我们知道这将限制低成本但不安全的移动产品的可用性，而在城市五个行政区快速运送货物的工人正依赖于这些产品 ”，价格敏感型的人群大多不会愿意花费更多的成本更换电动自行车或电池，对此以媒体表示政府是否可以考虑其他解决方案，例如以旧换新激励计划，为送货工人和其他人提供经济激励，让他们用未经测试的电池和电动自行车换取经过认证的替代品等...

从电动自行车风靡欧美以来，碰撞、火灾、区域划分、基础设施等问题接踵而来，政府也在逐渐完善对电动自行车的管制，欧美通常会将电动自行车的速度限制在 30km/h 以下，也在逐步推进自行车道的建设，包括采取强制佩戴头盔、规划充电区域等降低事故危害的举措。

标准认证的出台提高了行业电池出品质量，导致火灾的原因很多，但标准认证仍在一定程度上降低了电池爆炸的事故概率，不过厂商始终要以研发提升电池技术为目标，保证产品安全，在绿色低碳的未来下，安全才是行业持续发展的基石。