欧洲议会在上月一致通过一项决议，计划在 2030 年之前让自行车里程翻倍，还推出了针对性的 17 条行动计划。
该计划准备以发展自行车基础设施为基础建立一个工业生态系统，政府表示这项计划有望在制造业、旅游业、零售业和体育界创造 100 万个额外的就业机会。
17 条行动计划中有很多针对电动自行车的细节条例，被认为可以释放自行车的使用潜能。人们也开始关注自行车类型的立法保护，该文件“提供为了维持电动自行车的快速部署和使用，那些在协助下能够达到 25 公里/小时的速度的人需要在欧盟和国家立法中都给予了适当的法律分类”
欧洲自行车网络的建设处在世界前列，建立支持自行车运动的生态系统也受到十分关注。政府支持国民日常骑车出行，因此在涉及住房规划中都含有促进安装安全自行车停放处的标准，以及电动自行车的充电设施。
同时该计划还提出“在自行车和其他交通方式之间创造协同效应，例如在火车内为自行车提供更多空间，并在车站和交通枢纽为自行车提供更安全的停车位”，建议使用多联运的方式，让自行车走得更远，使用更广，多式联运也被认为是改变通勤习惯重要途径。
自行车计划与其他项目并行，文件表示“骑自行车对于实现欧盟的气候和污染减少目标以及实现其在欧盟‘节约能源’和 REPowerEU 倡议至关重要”
在同时兼顾交通排放和提高主动出行率的同时，欧盟的目标还包括减轻卫生服务的负担，同时减少噪音污染、道路拥堵和提高经济生产力，“自行车是一种相对便宜的交通工具，大多数公民都能负担得起，还能促进可持续经济发展”
CONEBI 总经理 Manuel Marsilio 谈到政策势头时说：“欧洲的自行车、电动自行车、零部件和配件行业欢迎欧洲议会呼吁欧盟委员会和欧盟成员国制定欧盟自行车战略：这是对整个行业进一步发展的历史性呼吁，也是对其在欧盟工业战略移动生态系统中的关键作用的明确认可”
Cycling Industries Europe 首席执行官 Kevin Mayne补充说：“对于支持欧洲议会制定该决议的协会、公司、城市、地区和政府联盟来说，这是向前迈出的重要一步。从行业的角度来看，这是欧盟机构对我们行业重要性的最全面认可”
