用现在顶级电动自行车的各项性能跟汽车相比，那叫一个不分上下，小小的电池续航都快赶上一箱燃油了，得亏汽车能装，但货运自行车的出现明显开始跟汽车叫板，不过短时间内汽车的功能还是更成熟、全面的。
汽车和电动自行车就这样在各自的领域分别引领着出行工具的功能巅峰，但现在的自行车制造商已经卷的开始将各种汽车功能安在自行车上。
法雷奥作为世界知名汽车配件企业，研发的 48V 系统被广泛应用在汽车领域。
和其他跨界生产电动自行车的汽车厂商一样，法雷奥也想在这个热度高涨的行业掺一脚，推出了 VALEO CYCLEE，重点却不是车，而是自行车上搭载的 48V 电动助力系统，前段时间还在 2023 年台北自行车展上展出。
大企业一出手就尽显高级，这款电助力系统首创电机和变速器相结合的部件体系，并且适用于所有类型的自行车，包括不限于载货、徒步或山地自行车等产品。
这还不是最大的亮点，官方公布的 130 Nm 的扭矩跟奔驰推出的冠军版顶级自行车同一级别，直接把骑行效率拉上天了！
在视频展示中，骑手前框放置了 150 公斤的物品，然后毫不费力地骑上了一个 14° 的斜坡。
这个可以无视负载重量的配置，可以说是目前市场上的顶级装配了。
法雷奥表示这还不够，它的七速自适应变速箱也不是普通产品能比的，不仅速度等级更精准，它的自动变档功能对标汽车的自动挡，完全不需要手动操作
自动换档需要的时间不到 100 毫秒，在你都察觉不到的情况下平稳过渡
在这个系统中还安装了预测软件，根据踩踏板的速度和节奏优化调整提供的电助力等级，经过长期使用，车辆会更贴合你的骑行习惯。
48V 的电机也给车辆提供了强大的动力，但系统小巧轻便，重量不到 5 公斤。
车辆在设计之初就去掉了拨链器，只保留了一个允许链条或皮带传动的链轮，这样一来几乎不需要维护了。
除此之外系统还有提供一些小而非常便利的功能，例如“助推”功能，在你手动推车或者想要倒车的时候，电助力系统会自动提供动力。
还有再生制动功能，可以对能力二次回收利用，延长电池的续航里程。
VALEO CYCLEE 针对防盗的功能也非常强大，结合了一个额外的防盗系统来锁定自行车。一旦激活，变速箱切换到空档，踏板组件不再起作用，档位也无法接合，也就是说自行车也不能再使用了。
法雷奥将展示了三种搭载电助力系统的产品类型，分别是城市自行车、山地自行车和用于运输货物的三轮货运自行车，不过更多是为了展示系统功能，这类型产品面对的是 ToB 市场，感兴趣的不妨期待一下配套产品的上市，据说 2022 年 4 月就已经在为一家法国制造商生产产品了。
