雅马哈推出 30 周年特别版电动山地车

雅马哈推出限量特别版高级YDX-Moro 07 eMTB，用以纪念电助力自行车诞生 30 周年。

早在 20 世纪 70 年代，雅马哈就开始尝试给自行车加上更大的推力，并尝试将 25 cc 汽油发动机安装到自行车上，后来又安装了 35 cc 发动机在山地自行车，但最终没有在市场上盛行。

但电池技术和电子技术的突破让自行车走向了全新的人力/电力混合机制，成为现在常见的电助力自行车。雅马哈算是开创电助力自行车商业应用的首批企业。

1993 年，踏板辅助自行车问世后，在神奈川县、静冈县和兵库县等地进行限量生产并在次年开始销售，经典的首款电助力车型配备了一个额定输出功率为 235 瓦的有刷直流电机和计算机控制器、一个检测施加在踏板上的力的扭矩传感器、一个安装在座杆后面的大块电池，续航大概在20公里，当时的标出的价格为 13 万日元。此后各老牌自行车制造商也开始纷纷效仿，电动自行车市场也逐渐形成。

雅马哈在电助力领域进行创新，于 1995 年推出了一种新型镍镉电池，电池可以从车架上拆下，便于放置室内充电。2003 年推出了外形更具传统自行车感觉的中置无刷直流电机，2008 年的 Brace 自行车中包含一个 8 速内齿轮花鼓，在 2015 年推出 YPJ-R 系列之前还曾发布一款公路概念车，并在三年后以电动山地车、公路电动自行车、健身型混合动力车和通勤车型进入美国市场。

2023 年雅马哈推出了限量特别版高级YDX-Moro 07 电动山地车。这款车辆的设计基于去年的 YDX-Moro 07 电动山地自行车，但外形更加炫酷，采用了金属银的配色，与型号描述地一样高级。

车辆与去年的 YDX-Moro 07 采用相同的专利双双车架、全避震、Shimano Deore XT 传动系统、27.5 英寸雅马哈合金轮辋包裹在 Maxxis Minion 轮胎中，以及Magura MT5 四活塞盘式制动器，保证了良好的骑行性能。并采用 250 瓦（500 瓦峰值）PW-X3 中置电机，扭矩为 85 Nm，五级踏板助力，最高时速为 32 公里/小时，外加步行辅助和自动支持模式，可根据骑行条件“加速、制动、爬坡”等因素调整来自电机的辅助。有一个 500 瓦时的下管电池，车手还可以享受极简主义的 Interface X 控制单元，具有简单的开关电源调节、三色 LED 支持指示灯、电池状态和蓝牙连接。