5月初，法国政府提出了一项发展法国自行车工业的计划，宣布斥资 20 亿欧元发展法国自行车行业，从2023年开始到2027年每年花费2.5亿欧元建设新的自行车道，减少汽车的使用并促进自行车的普及。
法国总理伊丽莎白·博尔内表示“我们将以多种方式进行投资，以发展法国自行车工业”
这次的计划将从三个目标出发，首先，普及自行车的骑行人数，让所有人都能够骑上自行车；第二，骑自行车和步行成为私家车和公共交通工具的替代方案；第三，通过支持自行车的产业发展构建一个完整的经济部门，使其成为重要的经济部门之一。
为期五年的计划旨在发展法国的工业竞争力和技术，法国提出了他们的最终目标，到2027年在法国生产140万辆自行车，到2030年生产200万辆。与2022年法国工厂实际产量85.4万辆相比翻了将近3倍。
为了方便自行车出行，法国政府决定从今年开始修建自行车道网络，到 2027 年增加到 8 万公里，到 2030 年增加到 10 万公里，而目前只有2.8万公里。每年投入 2.5 亿美元，直到 2027 年。因为部分城市已经优先获得了国家自行车基础建设资金，这次的计划会优先考虑省会城市和农村地区，Élisabeth Borne 表示：“我们将与地方当局合作，并希望在此期间我们能够与他们一起投资 60 亿欧元。”
政府还将增加在火车站和城市安全自行车停放设施方面的支出。此外，还将拨款 5 亿欧元用于补贴，用于购买自行车，包括二手自行车。在2017-2022年期间，超过30万法国人购买自行车获得了6700万欧元的财政援助。政府已宣布将这些财政援助延长至2027年。为了支持向低碳最后一英里的过渡，政府还将制定各种措施，支持企业投资电助力货运自行车。
为促进经济部门的迅速发展，法国将制定国家自行车旅游战略，计划到 2030 年成为世界第一自行车旅游目的地。为加快部门构建的完整性，政府还将支持自行车生产和维修行业。除其他外，还将呼吁鼓励工业企业创新的项目，以及将零部件生产和自行车组装转移到法国。
自行车组织对这一倡议表示欢迎，FUB 自行车工会主席奥利维尔施耐德称其为“有远见的倡议”，将改变法国公民的通勤和生活方式。此举有望促进法国的自行车基础设施和文化，并使其成为可持续交通领域的全球领导者。
对自行车基础设施的投资是法国减少温室气体排放和促进可持续发展的计划，他们的目标是到 2030 年将温室气体排放量降低至 1990 年的 40%，现在许多国家都在投资自行车基础设施并推广替代交通方式。这包括长期以来都十分重视自行车基础设施的阿姆斯特丹和哥本哈根等城市，以及正在投资建设自行车道和步行友好型街道的纽约和伦敦等城市，而法国也在通过投资自行车基础设施和促进可持续交通，朝着更可持续的未来迈出重要一步。
