人类现在出行能够选择的交通工具那可太多了,近的有自行车、电动车、摩托、汽车,远的则有邮轮、火车、飞机,满足你从乘坐体验到速度选择的各种要求。
但这些工具带来灵活出行的同时,也具备一定的风险,要说最安全的交通工具,第一时间想起的或许是在人们出行工具的演变中长盛不衰的“自行车”,发展到现在,自行车已经不仅仅是一个灵活的出行工具,它还具备了娱乐属性,由此衍生了越野自行车、砾石自行车、高速自行车等不同的细分品类,就连小孩子也能将其作为锻炼属性的玩具,简直就是老少皆宜的全年龄段产品。
自行车在人们心中一直以来都是足够安全的交通工具,因为它速度不快,也足够覆盖日常的出行范围,但自从自行车进行电助力升级后,安全似乎离得越来越远,骑行文化盛行的欧美国家甚至频频出现骑行撞击等意外事故,骑行安全装备的重要性也逐渐被重视,头盔、护套等全都配上,这还不够,甚至还有一家企业仿照汽车的安全功能为自行车设计出了一副后视骑行眼镜!
HindSight 由 Alex(物理学家)和 Callum(自行车金牌得主)共同设计,两人都是骑行爱好者,在日常骑行中,他们发现自行车时常需要与汽车共用一条道路,于是骑行的危险度增加,灵活性也受到限制。
保证出行安全有一个非常重要的大前提,就是对周围环境的感知,当骑手在骑行时无法兼顾前方与后方的道路环境,如果需要进行转弯、掉头等操作,那就得时不时地转向后方查看路况,于是他们就想若有一个物品能像汽车后视镜一样可以查看周围环境,那不是大大提高了骑行的安全!
于是这款 HindSight 骑行眼镜就面市了,粗看平平无奇,跟日常佩戴的太阳眼镜一模一样,但精巧的设计让佩戴后看上去十分酷炫,那么一个眼镜是如何具备后视效果的呢?镜片设计及材质选择上暗藏玄机。
HindSight 眼镜具备前视和后视两个功能,在两块镜片中都进行了分区,镜片边缘被设计涂抹了半透明镜面涂层,这个角度刚好可以折射出后方的环境,也就意味着只要你稍微转动头部,就能获得360°的环境图像,再也不用转向后方查看路况了,而且近期 HindSight 对眼镜进行了升级,后视镜边缘每一毫米的镜面涂层都进行了优化,以提供理想的光透射率反射水平。
镜框由聚碳酸酯材质制作,轻巧耐用,不会对鼻梁造成太大的负担。
HindSight 还与头盔制造商 HedKayse 达成合作,可以提供定制的 HindSight 头盔。
通过扩展到零售业,HindSight 希望与领先的自行车和运动零售商建立合作伙伴关系,并将他们的后视自行车眼镜带给消费者。
HindSight 致力于产品的质量和安全,为骑车人提供更好的道路可见性和态势感知能力,还为客户创建一个平台,让他们直接与品牌互动、接受专家指导,眼镜正在全球销售,售价为 85-130 英镑。