根据 ZIV（自行车行业协会）的数据，德国自行车出口量开始上涨。2023 年第一季度出口了 26 万辆自行车，比 2022 年第一季度增长 14%。电动自行车出口增长更多，为 19 万辆，比 2022 年第一季度增长 56%。ZIV 表示，与去年相比，德国海外客户总计增长了 28%，自行车和电动自行车生产的大部分出口到欧盟国家。
进口量也有所增长，一季度进口自行车68万辆，电动自行车35万辆。与去年同期相比，分别增长了 2.3% 和 12.7%。
生产与销售的变化
德国电动自行车的产量与去年相似，今年前五个月产量为 105 万辆，比 2022 年高出约 5%，机械自行车的产量明显降低，只有 45 万辆，比去年低 10% 左右。这也表明电动自行车在德国的市场占有率显著上升，
德国前半年自行车的销量受到经济大环境和季节性的影响下降明显，2023 年前五个月的电动自行车销量为 85 万辆，约下降 12%，机械自行车销量为 83 万辆，约下降 20%。
前期的低增速是可预见的，ZIV 首席执行官 Burkhard Stork 表示：“鉴于欧洲持续不断的通货膨胀、购买欲下降和恶劣的天气，我们预计 2023 年前几个月市场将持续低迷“，但这个趋势并没有一直持续，自从进入5 月中旬，销量开始回升，直到六月上涨速度依然迅猛。
即便当下部分数据不理想，依然很多人看好德国未来的电动自行车市场，德国制造本身的质量和创新被大多数企业认可，尤其是在电动自行车市场，过去几年中自行车和电动自行车市场发展得非常好，德国的电动自行车产量自 2019 年以来增长了 70%，销售额几乎翻了一番，从 2019 年的 40 亿欧元增长到 2022 年的 73.6 亿欧元，在这样的发展速度下还有望得到继续提升。
在行业的快速发展下，已经有企业为员工短缺开始忧虑，Burkhard Stork 表示“技术工人短缺是一个主要问题，并且这个问题将长期存在。自行车行业的公司一致报告，在招聘员工方面，所有资质级别都存在重大困难，作为自行车协会，我们也将辅助行业需求，并给予帮助。”
德国政府也为行业发展提供了不少支持，2020 年发布的联邦预算推动了德国有史以来最大规模的自行车道建设，德国数以千计的城市都在投入建设自行车道并发展自行车道网络当中，当基础设施逐渐完善，自行车行业的发展也将更进一步。
