今年 7 月，欧盟委员会通过一项新法规，有利于电池与废旧电池的可持续发展。
在电动产品的大规模发展及应用的市场现状下，电池的生产数量也大规模上涨。一般来说，一块锂电池的使用寿命在3-4年时间，如果使用频繁将加快电池损耗，因此替换频率较高，全球每年市场更换下来的废旧电池不可估量，如何处理废旧电池成了一个大问题。处理不当不仅会对环境造成恶劣的影响，而且回收程序不严会直接助长二手电池市场的发展，劣质电池的流通将加剧安全隐患。考虑到电动汽车的大规模发展，到 2030 年，电池需求预计将增长十倍以上，因此欧洲对电池规则进行修改，并于 7 月 10 日通过了有关电池和废电池的新法规。
新规通过监管电池的整个生命周期来促进循环经济，因此，该法规规定了报废要求，包括收集目标和义务、材料回收目标和扩大的生产者责任。
以下是具体的电池报废回收要求：
1、新规为生产者设定了废旧便携式电池收集目标（到 2027 年底达到 63%，到 2030 年底达到 73%），并引入了轻型交通工具废电池的专门收集目标（到 2030 年底达到 51%）
2、法规设定了到 2027 年底废电池中锂回收率达到 50%、到 2031 年底达到 80% 的目标，该目标可以根据市场和技术发展以及锂的供应情况通过授权行为进行修改。
3、法规规定了工业电池、SLI 电池和电动汽车电池的强制性最低回收含量水平 。钴的含量最初设定为 16%，铅的含量为 85%，锂的含量为 6%，镍的含量为 6%。电池必须包含回收内容文档。
4、镍镉电池回收效率目标设定为到 2025 年底达到 80%，其他废旧电池到 2025年底达到 50%。
新规提出了更严格的可拆卸性和可更换性要求，到 2027 年，包含便携式电池的产品的设计必须确保最终用户在产品使用寿命期间随时可以轻松拆卸和更换电池，并且必须附有有关使用、拆卸和更换电池的说明和安全信息。该信息必须永久在线提供。还有新的要求，要求电池作为备件的使用寿命至少为 5 年。
法规对汞、镉和铅等有害物质的严格限制，并引入了标签和信息要求，所有电池都需要贴上标签，其中包含制造商标识、电池类别和某些可追溯性信息、制造地点、容量、化学成分、某些关键原材料等信息，以及电子“电池护照”和二维码。标签要求将在 2026 年实施，二维码将在 2027 年实施。
为了减少电池整个生命周期的环境和社会影响。法规规定，除中小企业外，所有在欧盟市场投放电池的经济运营商都将被要求制定和实施“尽职调查政策”，以解决与原材料和二次原材料的采购、加工和贸易相关的社会和环境风险。
欧洲议会和理事会的法规将适用于所有电池，包括所有废旧便携式电池、电动汽车电池、工业电池、启动、闪电和点火（SLI）电池（主要用于车辆和机械）以及轻型交通工具电池交通（例如电动自行车、电动助力车、电动踏板车）
新法规将取代现行的 2006 年电池指令，新规将在发布后 6 个月内启用，目前的电池制度要在发布后 24 个月后才会废除，因此在此之前仍可以根据该制度将电池投放市场。
