2022 年，全球电动自行车市场规模接近历史高点，据数据统计，全球电动自行车市场规模为374.7亿美元，以欧洲市场为例，2022 年欧洲自行车市场销量增至 2200 万辆，市场规模也达到 96 亿 8199 万美元，使用电动自行车出行的人数几于电动汽车相当。随电动自行车规模一同扩张的还有相关的基础设施建设与法规建设，伴随行业发展的出现安全问题及骑行规范都需要及时制止和整治，需要政府引导整个行业逐步走向正规化，随着各国法规都逐渐完善，行业发展也将更加规范。

但依据不同国情，每个国家或地区都会采取不同的产品标准，为了让大家了解电动自行车各个主要市场的相关产品法规标准，这篇文章将大致介绍美国、加拿大、欧洲和澳大利亚等国家有关电动自行车的最新法规及相关标准。

美国是电动自行车新兴市场，电子商务发展，电动自行车数量增幅大，中低端受到送货人员欢迎，但安全隐患高，所以关于电动自行车的法规相对更加严谨。

电动自行车主要划分为三类，

一类自行车电机仅在使用踏板时提供辅助，最高速度 20 英里/小时，不允许纯电行驶。二类自行车，可以纯电力运行，最高速度 20 英里/小时。三类自行车，可以踏板辅助和油门驾驶，踏板辅助最高速度 28 英里/小时，油门最高速度20英里/小时。其他类别车辆需要注册、执照和保险才能运营。

除基本电动自行法规外，各州会对不同道路驾驶速度及年龄限制进行细化。

加利福尼亚州自行车道 1 级和 2 级电动自行车开放。3 类电动自行车需要在专门标记为3类车道行驶，并且骑乘者必须佩戴头盔，且必须年满 16 岁，不允许载人。

德克萨斯州要求骑手年满15岁才能驾驶3类电动自行车。

佛罗里达州骑行没有年龄要求，但不允许在人行道上行驶。

纽约可以在限速 30 英里/小时以下的道路上驾驶电动自行车，但不得在任何人行道上驾驶。骑手至少一只手必须放在车把上。在纽约骑行的最低年龄限制为 16 岁或以上。

宾夕法尼亚州规定16 岁以下的骑手不得操作电动自行车，电动自行车可以在部分人行道上行驶，

今年3月2日，美国纽约市议会通过了锂离子电池安全立法计划，以应对越来越多的火灾，包括禁止销售不符合公认认证（UL 2849 或类似认证）的电动自行车、电动滑板车等其他动力移动设备以及电池。

加拿大各省有关电动自行车的通用规则

加拿大规定电动自行车的电机功率不能超过 500W，电机速度不能超过 32 公里/小时。纯电力驱动属于2 级电动自行车。变速电动自行车因其电机提供的最大速度为45 公里/小时，不遵守法定电机限制。不提倡骑行。

艾伯塔省电动自行车的功率限制为 500 瓦，最高时速为 32 公里/小时。不需要驾驶执照、车辆保险或登记。

不列颠哥伦比亚省电动自行车最高时速为 32 公里/小时，骑电动自行车不需要许可证，但骑手必须年满 16 岁。

安大略省电动自行车的重量不能超过120 公斤，最大制动距离为 9 米。

马尼托巴省不允许三轮设计。骑手必须年满 14 岁或以上。

新不伦瑞克省规定电动自行车的轮圈必须大于 9 英寸，座椅离地至少 27 英寸。没有规定骑电动自行车的最低年龄。 

爱德华王子岛将电动自行车归类为限速摩托车，电动自行车需要注册，骑手需要许可证。骑手必须年满 16 岁。 

欧盟将电动自行车分为四类，所有电动自行车都需要注册和保险。

每个成员国都可以根据道路交通法自由制定自己的法规

比利时规定车辆最大额定功率为 250 瓦，最大速度为 25 英里/小时可以不佩戴头盔。16岁或以上的公民可以骑乘功率为1000瓦、最高速度为25英里/小时的“电动自行车”。不需要头盔。“Speed Pedelecs”是最大功率为 4000 瓦、最高时速为 45 英里/小时的电动自行车。它们被归类为轻便摩托车，并适用相同的要求。

丹麦规定可以在自行车道上使用高速电动自行车。

芬兰将最高速度和电机功率分别限制为 25 公里/小时和 250 瓦。

电机只能作于辅助骑行。功率为250至1000瓦的电机还有保险法。此类大功率自行车归类为L1e-A电动自行车，它们的最高速度也必须保持在 25 英里/小时以下，并且需要购买保险才能在公共道路上使用。

挪威车辆法规将电动自行车与普通自行车归为同一类别。没有许可要求。额定功率不得超过250瓦，电动自行车的辅助速度不得超过20英里/小时。

瑞典对电动自行车适用普通自行车法，电机的额定功率不超过250W，且电机在达到25公里/时速后不提供辅助。

英国电动自行车法最高时速为 25 公里/小时，电机功率为 250 瓦。自行车的最大重量不得超过 30 磅。必须年满 14 岁才能合法骑行。

意大利电动自行车在主道路上的最高速度为 25 公里/小时，而在人行道上则必须保持在 6 公里/小时以下。

澳大利亚将电动自行车分为两类，速度均限制为 25 公里/小时。根据澳大利亚政府关于电动自行车的规定，助力踏板自行车（以前称为 Pedalec）电动机的运行功率必须为 250 瓦或更低，自行车不能仅由电机驱动，必须踩踏板，重量不到50公斤。电动助力自行车需要在 200 瓦或更低的功率下运行，油门一旦超过 6km/h，动力就会降低到 25km/h，仅由电机驱动即可达到 6 公里/小时。

每个州都要求佩戴头盔，如果您的电动自行车使用电机达到超过 25 公里/小时的速度，那么它需要注册为摩托车，并且您需要摩托车执照。摩托车法在该阶段适用。

日本日本国家警察厅周四表示，从 7 月起，日本电动滑板车用户将不再需要驾驶执照，但 16 岁以下未成年人将被禁止骑乘电动滑板车。

新规定适用于最高时速20公里的踏板车，骑乘者必须遵守与自行车相同的交通规则，包括不得在人行道上骑行。建议踏板车骑手佩戴头盔，但这不是强制性的。

根据新规定，电动滑板车的长度不得超过 190 厘米，宽度不得超过 60 厘米。它们也可以在人行道上使用，只要其最大速度设置为 6 公里/小时或更低。

新规定还要求电动滑板车前后均配备绿灯，在道路和自行车道上行驶时必须点亮，在人行道上行驶时必须闪烁。

对违反交通法规的骑手将开出交通罚单或处以罚款。对于屡次闯红灯或在未经许可的区域行驶的人，将被要求旁听讲座。

已投入使用或已上市且符合安装绿灯以外标准的电动滑板车可继续使用至2024年12月，但必须挂有特殊牌照。此类车辆仍然不能在人行道上使用。

其他不符合标准的电动滑板车则被视为轻便摩托车，要求骑乘者持有驾照并佩戴头盔。