Envo 收购 VeloMetro 并将 Veemo 正式推向市场

电动自行车风靡欧美后，市场上就出现了不少延伸的创新产品，比如电动货运车、三轮电动自行车等，还有与国内被人戏称为老头乐的相似产品，半包围式电动自行车，初创企业 VeloMetro Mobility 推出的 Veemo 就是一款半封闭、三轮、踏板驱动的车辆，配有电动辅助装置，于 2016 年发布，但概念有了，产品却从未见到上市，直到去年冬季传出了破产的消息，本以为这款车型也随着 VeloMetro Mobility 的消逝永远无法上市，但电动汽车制造商 Envo Drive Systems 在今年宣布对 VeloMetro 进行收购，并将于明年夏天将 VeloMetro 的电动自行车 Veemo 正式推向市场。

电动自行车的便捷、环保属性是其他交通工具无可比拟的，但有一个致命缺陷，就是很容易受到天气影响，目前电动自行车的主要使用目的是上班通勤，打工都得风雨无阻，何况是打工人的交通工具。Envo 对这款车辆非常看好，认为 Veemo 介于汽车与电动自行车之间，兼具了两者的优势，也很好的满足了通勤需求，是一款具有高商业价值的产品。他们认为 Veemo 本身有可能改变行业发展，而且发布的时机也很理想。此外，它完全符合该品牌在多个行业和活动中提供微型电动交通解决方案的宗旨。

这种半包围式车型已经有很多企业都在研究，推出了各种炫酷、功能丰富的产品，相比于这些产品 Veemo 显得平平无奇，但针对通勤用途来说朴实又耐用。

这款车辆外形非常简单，三轮，比传统三轮自行车增加了稳定性设计，为了降低恶劣天气对骑手的影响，车辆还安装了一个完整的前挡风玻璃和一个硬塑料车顶，车顶边缘微微弯曲，没有安装车门，进出更方便，重量也被降低。

Veemo 的电动马达辅助装置会根据道路状况自动换挡，同时优化电池续航里程。

Veemo 在美国和加拿大的最高辅助速度为 32 公里每小时，在欧盟和英国最高速度为 25 公里每小时，每次充电可行驶长达 70 公里，使用标准电源插座就能充能，充电时长 5 小时。

Veemo SE 比山地自行车大不了多少，长 200 厘米、宽 89 厘米、高 150 厘米，并获准在大多数司法管辖区的自行车道内行驶，既有电动自行车的便捷也有汽车的舒适。

“几年前，我们在 ENVO 启动了一个名为‘Velo Mobile’的项目。该项目一直专注于开发一种产品，其功能和规格可以解决微型电动汽车领域的缺陷，例如产品的需求、尺寸、重量”ENVO 创始人兼首席执行官 Ali Kazemkhani 表示“虽然我们在这些方面取得了巨大进展，但 Veemo 遥遥领先，并提供了这方面最好的项目。凭借其顶级工程师的出色团队合作，加上 10 年的实验研发，Veemo 在重量、稳定性和人体工程学方面都非常成熟；同样重要的是，它是一款出色的产品- 外观非常有趣的产品”

Dale Brubacher-Cressman 补充道“我很高兴与 Envo Drive Systems 合作，将 Veemo 推向市场。凭借他们的工程和供应链管理专业知识，以及他们的精力和动力，阿里和他的团队在竞争激烈的电动自行车和电动滑板车市场上建立了一家非常成功的公司。Envo 多年来一直致力于设计、制造和销售创新电动汽车，并准备继续取得成功。我无法想象还有比 Envo 更好的合作伙伴，能够以必要的价格和质量水平将 Veemo 推向市场，从而取得巨大的商业成功。”