电动货运自行车已经成为了欧美地区送货小哥的标配工具，跟中国的三蹦子一样，既轻便又能装，还能走街串巷，直达客户家里，既提高了效率也让服务质量上升了一个台阶，再加上低碳环保这张王牌，电动货运自行车在欧美商业物流这块可谓是混的风生水起。

作为专业的送货工具，市场上的产品当然十分贴合实际需求，送货就是得能装，还得跑得快、跑得远，于是企业在续航和容量上下足了功夫。

但总有设计师不走寻常路，由德国设计师赫尔曼·奥法特设计的 Fiil F3，将本该安安稳稳在城市送货的车子加装了越野功能，在送货服务的拓展上率先用工具扫除了地形阻碍。

Fiil F3 是三轮设计，前二后一排列，外形设计具有科技感，不是简洁的设计，但矮胖的外观也十分可爱，箱子是可以去掉的，但谁能想到一辆送货车在山地骑行也能如鱼得水呢？

这都是因为 F3 前轴使用的转向倾斜系统，它要比其他电动货运车更灵巧，转弯时倾斜幅度更大，转弯半径仅三米。

意味着即便是狭窄的道路 F3 也能做到掉头、转弯等操作，压弯技术一流，对于复杂的弯道道路具有良好的通过性。

送货本来就是一个一直在路上的职业，因此动力和续航必须给力，F3 搭载的是后轮轮毂电机，骑行速度达到 25 公里/小时，峰值功率可以跃升至 1200 瓦，有着 250 Nm 的超强扭矩，还带有能量回收功能，主打一个极致的效率利用。

据 Fiil e-motion 介绍车辆续航里程为 50 公里，但这只是一块电池的续航，你还可以加装一块电池，如果送货期间电量耗尽，还可以使用快充，一小时就能充满，完全不耽误工作效率，而一般情况下，充电时长在四个小时。

作为送货车辆，它的专业素质是非常优秀的，F3 的转向倾斜系统可以确保货箱以及其中存储的物品始终保持水平，也就是说不管什么地形，货物都只受地心引力影响，更不会发生货物因为颠簸东倒西歪的局面，这是使命必达的坚定设计。

轮胎每个车轮的负载能力高达 150 公斤，在各种路面上都能轻松行驶，而且再重的负载也不怕。

当然，不同种类的货物有不同的空间要求，于是Fiil e-motion又根据市场需求对车辆进行细致的功能划分，据企业网站显示，F3将发布三个版本：带有低边货物区域的F3 Open、带有盖子封闭货箱的 F3 Cargo 以及用于运送儿童的 F3 Kiddy。据制造商介绍，后两种型号的长度为 270 厘米，而开放式平板版本的长度仅为 210 厘米。

这款车型主要是为商业物流设计，但家庭使用也会让生活更加便捷，就是成本高了点。