据美国联邦对微移动伤害和死亡的调查发现，与 2021 年相比，2022 年与所有微移动设备相关的伤害增加了近 21%。 

美国消费品安全委员会 (CPSC) 专员玛丽·T·博伊尔 (Mary T. Boyle) 在本周举行的 PeopleForBikes SHIFT'23 会议上发表讲话时表示，“对于电动自行车而言，这里有一些真正令人担忧的数据。” 她补充说，美国消费品安全委员会编码系统没有单独的电动自行车代码。“所以我的猜测事故数量可能被低估了”

调查估计，从 2017 年到 2022 年，与电动自行车事故相关的急诊室就诊总数为 53200 起，约占同一时间段内微移动伤害总体估计的 15%。由于该研究直接基于紧急健康记录，因此无法确定受伤和死亡是否与各种微型移动设备（包括电动滑板车、悬浮滑板和电动自行车）的使用变化成比例。 

CPSC 表示 2017 年至 2022 年期间有 233 例死亡与微型移动设备相关，并且呈逐年递增趋势，自 2017 年以来，与微型移动设备相关的伤害呈上升趋势，估计平均每年增加 23%。从 2017 年到 2022 年，共有 104 起与电动自行车相关的死亡事故，电动滑板车占比最多，死亡人数也最多，过快的速度和极少的防护设备使事故发生的概率大大提升，2022 年事故数量较 2021 年增加 22%，去年一年发生事故就占据了六年事故数量一半以上。而电动自行车死亡人数相较于滑板车更少。

其中机动车事故和控制问题是与电动自行车死亡事故相关的首要危险。除此之外火灾也是所有微型移动设备的重要原因，CPSC 了解到，从 2021 年 1 月 1 日到 2022 年 11 月 28 日，已有 19 人因微型移动设备火灾死亡。而大多数电动自行车和电动滑板车死亡事件与汽车碰撞有关。

报告发现，女性比男性更易在使用悬浮滑板时受伤，男性多在骑电动自行车和电动滑板车时受伤。14 岁及以下儿童和黑人消费者在伤害数据占据比例较高。14 岁以下儿童占美国人口的 18%，但事故发生率达到了 36%。黑人人口占美国人口的 13%，但在微出行交通事故中占据了 29%的比例。