随着印度自行车市场规模的增长，越来越多的企业或投资机构将目光转向了这块潜力十足的市场，其中不乏中国企业。中国自行车出口数量和份额都高居全球首位，但随着东南亚各国本土自行车企业生产的扩大，逐渐与中国企业在全球市场分庭抗礼。
EMotorad 是一家生产电动自行车的印度初创公司，近期在 B 轮融资中筹集了 2000 万美元，由新加坡 Panthera Growth Partners 领投，Alteria Capital、xto10x Technologies 和该初创公司现有投资者 Green Frontier Capital 也参与其中，企业表示要在全球市场中与中国出口产品竞争，打破中国市场的主导地位。
业务涨幅超 400%
EMotorad 总部位于浦那，创始人 Gupta 早年涉足两轮摩托车租赁领域，之后于 2020 年与 Rajib Gangopadhyay、Aditya Oza 和 Sumedh Battewar 共同创立了这家初创公司。EMotorad 主要销售自有品牌车型，并且目前产品出口超过 18 个国家，包括美国、欧洲、澳大利亚、日本和一些中东市场。
EMotorad 称企业国内业务相较去年大幅增长了近 400%。去年这家初创公司在全球售出了 4 万台自行车，其中在印度就售出了 1 万台，EMotorad 在全国拥有 200 家商店，并计划在未来 18 个月内将其扩展到 800 家商店。迄今为止 EMotorad 的销量达到 80000 台，创造了近 3600 万美元的收入，企业表示今年要将营收从去年的 200 万美元提升到 780 万美元。
专注产品品质
EMotorad 目前拥有 14 款电动自行车型号的产品组合，涵盖城市、山地、越野等车型，其中 7 至 8 款在印度销售，其余则销往全球市场，该系列产品在美国的售价为 600 至 1200 美元，在欧洲的售价为 600 至 1500 欧元。
Gupta 表示他们从不用价格作为竞争优势，而是专注于提升产品质量、技术和售后服务。
全球扩张
EMotorad 在浦那的工厂组装电池、电机和其他部件，每年可生产多达 90000 辆自行车。目前企业正在建造一座新工厂，预计将在未来三个月内竣工，配备“内部智能传动系统”，用于本地开发所有主要部件，从电池和电机到显示器和充电器。Gupta 表示，其年产能将达到 40 万辆。
在全球范围内，EMotorad 希望通过加强其在美国、欧洲和澳大利亚的业务来与 Rad Power、Lectric 和 Cowboy 等公司竞争。其目标是到 2025 年将全球销量扩大到 10 万辆。
同样，澳大利亚、日本和阿联酋也是 EMotorad 的特许经营市场。并且 EMotorad 在欧洲拥有自己的业务中心，包括位于西班牙的仓储和小型组装厂，企业也将利用新一轮融资扩大在欧洲的业务范围。
X系列
框架：高强度钢合金框架
电池：7.0Ah集成电池
电机：EMotorad 36V 250W 后轮毂电机
EMX系列
车架：铝合金 6061 山地车车架
悬架： 前叉悬架，行程 100 毫米，后叉悬架 20 毫米
电机：EMotorad 250W 后轮毂电机
T-Rex+
车架：铝合金 6061 山地车车架
悬架： 100 毫米行程的前叉悬架
电机：EMotorad 250W 后轮毂电机
Doodle v2
框架：铝合金6061折叠框架
悬架：前叉悬架，行程 60 毫米并具有锁定功能
电机：EMotorad 250W 后轮毂电机
