波兰，一个拥有深厚自行车生产历史的国家，自19世纪以来便在欧洲自行车产业中占据了一席之地。近年来，它在欧洲自行车产业中的地位更是逐渐上升，成为了欧洲自行车生产的重要基地。那么，波兰何以成为欧洲的自行车工厂？又为何对欧洲自行车行业具有如此大的吸引力呢？
欧洲自行车交易的中心
从生产规模来看，波兰的自行车产量持续增长，在2022年达到了104万辆，是欧洲第五大自行车生产国，仅次于葡萄牙、罗马尼亚、意大利和德国。得益于波兰自行车和配件制造市场的蓬勃发展，该市场的年增长速度达到了15%。
波兰成功立足欧洲自行车生产的一个重要因素是它靠近波罗的海沿岸的活跃市场——其主要贸易伙伴是德国、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、丹麦、瑞典和芬兰。这种地理位置的优势使得波兰的自行车产品能够迅速进入欧洲市场，满足消费者的多样化需求。因此，波兰自行车出口逐年增长，该国 96% 的产量销往边境市场，主要是德国和捷克共和国。2022 年，波兰自行车出口额估计为 1.75 亿欧元，比上年增长13.4%。
独特的投资环境
波兰之所以能够吸引大量自行车生产企业投资，关键在于其富有吸引力的投资环境。
波兰的平均最低工资仅为西欧国家的一半，提供了低成本但技能全面的劳动力资源。此外，对企业有利的税收制度进一步降低了投资成本。这些优势条件共同促进了波兰自行车产业的快速发展，吸引了众多初创企业和大型成熟企业，如Kross、TrybEco和Karbon等品牌，创造了有利于投资和创新的环境。
电动自行车产业的崛起
波兰约20%的自行车产量是电动自行车，2022年出口总额达1.48亿欧元，是世界第十大电动自行车出口国，欧洲第二大电动自行车生产国（仅次于德国）。这一地位得益于多家电动自行车及其零部件生产企业，如Johnson Matthew Battery Systems等大型电池制造商。这些企业不仅引入了先进的电池生产技术，还为波兰培育了大量高质量的技术型人才，如今，该分公司拥有近 1000 名员工，每年生产超过 350 万块电池。
波兰市场的强抗风险能力、高技能劳动力、税收优惠以及位于欧洲中心的战略位置，共同塑造了一个具有强大吸引力的商业环境。然而，尽管波兰自行车生产蓬勃发展，其国内自行车消费市场却相对低迷，尤其是电动自行车市场。
高价格成为消费阻碍
高昂的价格是主要原因，导致消费者购买意愿受限。根据波兰自行车协会的年度报告，66%的受访波兰人希望引入购买电动自行车的融资解决方案，以减轻购车压力，尽管已有电动汽车法，但并未将电动自行车纳入其中；22%的受访者表示，如果电动自行车的价格因补贴而降低，他们将考虑购买；业内也认为，缺乏官方资金支持是导致波兰电动自行车市场发展缓慢的原因之一。
据波兰自行车协会称，到2022年，波兰销售的自行车中只有10%是电动的。但电动自行车的普及趋势是不可逆的，根据波兰自行车协会的年度报告，2022 年接受调查的波兰人中有 38%计划在未来 12 个月内购买电动自行车。其中，63% 的人将速度、灵活性和摆脱汽车的束缚作为购买电动自行车的原因。此外，70%的受访者认为拥有一辆电动自行车比拥有一辆汽车更经济，能够减少与出行相关的开支。
因此，即便价格高昂，仍有51% 的消费者正在转向专卖店消费。此外，也有波兰人正在通过自由流通和二手市场收购等方式寻找新的购买渠道，其中二手市场就占销售额的 43%。与西欧不同，在价格仍然是消费的主要障碍的新兴市场中，想要提高电动自行车的销售规模，品牌或许需要想出适合这些消费者的灵活解决方案。
