Ebike已经被广泛应用于短途出行交通中，尤其是欧洲，覆盖了日常出行的各种场景，但随着新交通方式的崛起，其与原本出行系统的融合以及消费者对产品及服务的需求又如何变化，让我们看看欧洲最大消费市场德国的消费者怎么说。
ebike安全与基础设施需求
2023年，德国有444名骑自行车者在交通事故中丧生，比前一年减少30人。DEKRA事故研究指出，疫情促使更多人选择自行车，这也导致事故数量上升。特别是在电动助力车领域，事故死亡人数从2014年的39人增加到188人，Ebike的出行安全已经受到消费者广泛关注。
DEKRA和Ipsos的调查显示，41%的受访者在城市中感到不安全骑行，乡村道路上这一比例为34%。尽管大多数人在旅行时感到安全，但仍有较高比例的人感到不安全，这阻碍了自行车作为日常出行工具的普及。
对此，51%的受访者表示希望城市中修建更多自行车道，43%的人希望城市中有更宽的自行车道。Rücker强调，随着货运自行车的增加，自行车道宽度将成为一个重要问题。此外，许多受访者希望自行车道质量得到改善。
价值上涨及损害评估
电动自行车的受欢迎程度持续上升，从 DEKRA / Ipsos 调查中我们也能清楚的看到这一趋势“在未来 12 个月内购买新自行车的人中，79% 的人希望选择电动自行车”。
在自行车市场价值上涨的同时，损害评估问题也日益凸显其重要性。电动自行车作为高科技产品，其损坏后的维修和评估相较于传统自行车更为复杂。因此，在自行车事故发生后，如何准确、公正地进行损害评估，成为车主和保险公司共同关注的焦点。
DEKRA凭借其在全国74家分支机构均配备专业自行车专家的优势，在这一领域占据了领先地位。然而，值得注意的是，许多自行车车主对于自身在事故中的法律权益和选择并不了解。DEKRA Automobil GmbH的损害评估主管马塞尔·奥特指出：“很少有自行车车主知道，如果他们因非自身过错而发生事故，他们在法律上有权获得哪些帮助和选择。”他进一步强调，作为责任案件的受害者，车主有权选择自己信赖的独立专家进行评估，这一权利与车主在汽车事故中的权益相似。
自行车维修与服务需求
根据DEKRA和Ipsos的最新调查，德国自行车车主对专业服务的需求呈现出明显的上涨趋势。
调查结果显示，自行车作为日常出行工具使用频繁，但近三分之二的德国自行车车主并未形成定期将自行车送至专业商店进行维修的习惯。具体而言，64%的受访者表示他们不进行定期服务，而超过40%的受访者则选择自行修理或维护自行车。车主在自行车维护意识上的不足，但也显示出专业服务市场的巨大潜力。
值得注意的是，当自行车发生损坏时，车主们更倾向于寻求专业公司的专业建议。这一转变表明，随着自行车，尤其是昂贵智能电动车的普及，车主们对于自行车维修的重视程度正在逐渐提升。此外，43%的受访者在需要专业帮助时会选择前往他们首选的当地经销商或车间，但仍有57%的受访者没有固定的维修公司，因此专业服务市场的前景广阔。
随着技术的发展，车主们对于在线预约安排维修服务的需求也在逐渐增长。调查中，38%的车主期望能够通过在线方式预约维修服务。此外，43%的受访者认为在发生损坏时，首选的是专业建议，而40%的受访者表示他们的常规维修中心已经提供了此服务。同时，32%的车主期望专业公司具备电动自行车或智能电动车方面的专业能力。
然而，当自行车正在维修时，当谈到更换移动出行方式时，30%的受访者希望专业公司能够提供这一服务，但仅有19%的专业公司目前已经提供了相关服务。在线预约安排在车主们的优先列表中排名第四，有31%的受访者表示希望专业公司能够提供此服务，而22%的受访者表示他们的专业公司现在已经提供了这一服务。此外，超过四分之一的自行车车主（28%）希望专业公司在发生损坏时能够处理整个过程，这体现了车主们对于一站式服务的强烈需求。
“调查结果与我们的实地经验相符，”DEKRA Automobil GmbH 损失评估主管 Marcel Ott 解释道。 “多年来，对独立损坏报告的需求一直在显着增加，特别是因为如今自行车，尤其是智能电动车的价格相应上涨，DEKRA 专家已经适应了这一点：现在德国所有 74 个分支机构都有经过专门培训的自行车专家。” 。
