近年来儿童自行车市场呈现出持续增长的趋势。随着家庭经济条件的改善、消费观念的转变以及城市化进程的加快，越来越多的家庭开始注重孩子的户外运动和身体健康，儿童自行车作为一种重要的户外运动工具，其市场需求不断增加。
但随着生活成本的上升和消费习惯的变化，家长在购买儿童自行车时面临更多考量。一方面，高质量的自行车价格不菲，但孩子很快就会长大不再适合；另一方面，如果自行车用几次后就被闲置，继续购买新自行车似乎并不划算。
儿童自行车使用数量下降&销量下滑
过去五年来，骑自行车的儿童比例从 27% 下降到 21%，自疫情结束以来，为了娱乐或健身而骑自行车的儿童比例下降了近 8%。
儿童自行车订购提供商 Bike Club 的首席执行官兼联合创始人詹姆斯·西姆斯 (James Symes) 也指出，去年生活成本危机给父母们带来了多大的打击。“因此，非必需家庭用品的支出不得不相应缩减也就不足为奇了”。
然而，西姆斯表示，让孩子们积极参与并享受户外家庭活动的愿望“并未减弱”，因此自行车俱乐部预计，家长们会更多地货比三家，并将购买儿童自行车的开支转移到圣诞节等其他高支出时段。
与此同时市场销量也出现下滑。
根据自行车协会（BA）的最新数据，2023年儿童自行车销量与2022年相比下降了8%，而成人机械自行车销量则仅下降了2%。英国航空管理局BikeBiz 表示“儿童自行车开始出现的中期趋势令人担忧，该趋势显示，儿童自行车不仅没有像成人自行车那样从新冠疫情热潮中受益，而且比新冠疫情前的水平低了 19%”。
BA 表示，这一趋势在价格低于 200 英镑（占市场销量的 74%）的啤酒中最为明显，与价格超过 200 英镑的啤酒相比，其销量急剧下降，而 2023 年价格超过 200 英镑的啤酒销量实际上比 2022 年实现了两位数的增长。
图：2018-19 年成人自行车/电动自行车和儿童自行车销量以及 2020-23 年四年平均值
值得注意的是，这一销量下滑的趋势在价格低于200英镑的自行车中最为明显，这类自行车占据了市场销量的74%。相比之下，价格超过200英镑的自行车销量在2023年实际上实现了两位数的增长。
在这种背景下，家长们开始重新审视购买儿童自行车的决策，更加谨慎地考虑性价比和实用性，与此同时，租赁模式的兴起为家长们提供了新的选择。通过租赁儿童自行车，家长们可以以较低的成本满足孩子的骑行需求，同时避免了购买新自行车带来的浪费和闲置问题。
购买VS租赁
面对这一市场变化，租赁模式应运而生。以Bike Club为例，于2017年在伦敦推出的租赁模式，与购买相比，租用儿童自行车的前期成本更低，并且可以随着孩子的成长更换更大尺寸的自行车。
截止2023年，Bike Club实现了连续八年增长，并在所有市场都实现了同比增长。随着越来越多的国家加入其业务版图，Symes 表示该品牌预计在未来将继续保持增长态势。
去年，Bike Club 还宣布，其一系列翻新自行车的用户需求现已超过对新自行车的需求，2023 年上半年，每月新老用户选择的自行车中至少有 55% 是翻新的，而不是全新的。“事实上，自行车俱乐部的会员现在选择翻新自行车的比例与选择新自行车的比例相同，我们预计这种趋势在未来将继续下去。”
因此，Bike Club加大了自行车翻新计划的力度，通过提供翻新自行车作为新款自行车的替代品，仅 2023 年上半年就翻新了 6000 辆自行车。Bike Club 的所有自行车都可以翻新并再次出租，最多可出租六次，确保每辆自行车的利用率最大化，同时大大减少制造新自行车的需求。
英国航空表示，订阅服务目前仅占据市场的微小份额。BBC则指出，要实现政府2030年的目标，即城镇与乡村出行中步行与骑行占比达到50%，必须让更多人掌握骑自行车的技能，而政府应当迅速介入，将儿童自行车的增值税降为零。
