近期，法国深陷预算危机，政治局势动荡不安，甚至对自行车及电动自行车行业造成了较大的影响。近日，法国政府突然宣布，将于2025年2月14日全面取消对自行车和电动自行车购买的国家补贴。这一消息令整个法国自行车行业都措手不及，法国“自行车联盟”更是紧急发出警告，称这一决定将给整个自行车行业带来巨大的影响。

取消自行车补贴

11 月底，官方正式宣布自行车“生态奖励”将于明年停止，不论个人还是企业，也不论何种自行车，均不再享受国家补贴。也就是说，2025 年 2 月 14 日之后开具发票或首次租赁的所有自行车将不再享受任何国家补贴。

不少人对此表示反对，法国自行车协会主席帕特里克·吉纳德 (Patrick Guinard) 表示，这些决定是在没有经过任何协商的情况下做出的，与所有研究结果完全相反，骑自行车对地球、经济、健康、共同生活都有着多重积极影响，“我们刚刚证明了骑自行车的所有好处，我们的行业也从为期五年的自行车推广期中受益匪浅，但补贴的取消将对这一趋势造成沉重的打击。”

电动自行车销售或将放缓

补贴政策曾对电动自行车行业的发展起到了巨大的推动作用，而补贴的取消将直接影响消费者的购买意愿和行业的盈利能力。在过去几年中，补贴政策一直是推动自行车销量增长的关键因素之一。据行业组织Union sport & cycle统计，自2017年国家推出自行车补贴政策以来，自行车销量实现了翻倍增长。尽管后期补贴政策有所收紧，但电动自行车销量仍占据市场总量的10%。2024年2月，原定的自行车补贴计划被延长至2027年，并扩大至二手自行车领域。

补贴的中断很可能对法国电动自行车行业造成重大打击。取消补贴后，消费者可能需要承担更高的购车成本，这可能导致销量下滑、行业利润下降。同时，对于那些依赖补贴政策来维持运营的自行车制造商和经销商来说，这一变化可能带来严重的经营困难。而当前法国自行车产量和销量均已出现下滑，这一变故无疑将加剧行业的困境。

补贴投入

在过去的几年里，政府为自行车补贴政策投入了巨额资金。补贴金额从150欧元至2000欧元不等，具体取决于自行车类型及个人经济状况。转换奖金则高达1500欧元至3000欧元。在低排放区域，政府还提供额外的奖金支持，最高可达1000欧元。2023年，政府为此项政策支付了总计4000万欧元。

“补贴计划是支持发展自行车运动的强烈信号”自行车联盟表示。面对补贴的取消，自行车行业也深感忧虑，“补贴计划对法国自行车行业至关重要，该行业正在朝着转移生产的方向迈出重要一步。自行车行业目前陷入困境，与 2022 年相比，法国自行车产量下降了 24%，自行车销量下降了 13%。虽然电动汽车仍受益于支持，但电动自行车不容忽视。保持自行车行业的蓬勃发展对于实现国家绿色出行目标至关重要。”

货运自行车市场也受到补贴政策的助推，近年来在国家补贴的推动下实现了快速增长。2022年至2023年间，货运自行车销量增长了四倍。

法国政府取消自行车购买补贴，对自行车销量、行业利润及相关企业的日常运营都会造成冲击，消费者的购买意愿也会被削弱，进而阻碍自行车行业的持续发展势头。短期内，市场或将步入一段适应与调整的阶段。然而，从长远视角审视，鉴于绿色出行的庞大需求，法国自行车行业仍存在良好的发展前景。