2024年，全球自行车行业正面临前所未有的挑战。美国作为主要市场之一也受到了剧烈的影响，众多自行车品牌纷纷陷入清算、破产和重组的困境。此前，在2023年，已有25个品牌关闭或撤离美国市场。然而，随着市场环境的持续恶化，这一数字在2024年出现了大幅增长。
115 个自行车品牌退出美国市场
2024年关店数量是 2023 年关店数量的 4 倍多。这一激增的现象主要归因于各大品牌为释放库存空间、降低管理费用而采取的亏本打折策略。尽管这些举措在一定程度上缓解了库存压力，但对于财务状况本就脆弱的小品牌而言，却无疑是雪上加霜，导致大量品牌无法继续在美国市场立足。许多大型组织可以重组，但对于知识产权知名度较低的小品牌来说，选择要有限得多。
从已关闭的品牌来看，大多数品牌已彻底关门，而一小部分则停止了自行车销售业务。值得注意的是，近三分之一的品牌在放弃美国市场后，选择继续在欧洲等其他地区经营。然而，由于欧洲大陆同样面临经济困境，这一策略更多地是出于简化业务的考虑。此外，2023年仅有少数品牌因美国电动自行车市场的强劲增长而选择离开美国前往欧洲，因为美国电动自行车的增长继续保持强劲，但这一现象在2024年并未得到延续。
品牌渠道分布
在品牌撤出美国后，仍有 889 个品牌在美国销售，并在美国有库存。其中，分销策略保持相当稳定，由于进入门槛低，直接面向消费者 (DTC) 是最常见的可用选项。但DTC 品牌也一直在缓慢地尝试进入 IBD 和 ROM 渠道，以进一步扩大其分销渠道。
2025 年会有什么变化
2025 年，美国自行车市场仍面临诸多不利因素。其中，潜在关税的上涨、大幅折价导致的可用需求减少、自行车销量的长期下滑以及消费者个人财务紧张等问题尤为突出。这些因素将对市场造成持续影响，使得品牌面临的风险依然存在。
综上所述，2024 年很可能是品牌关闭的高峰期。2025 年可能仍会超过 2023 年，但预计将远远低于2024 年的品牌外流数量。
目前尽管市场形势严峻，但也有一些早期复苏的迹象出现。例如，二手自行车价格开始回升，单位库存逐渐达到正常水平等。对于品牌而言，如果能够成功消化更多高价库存并适应市场变化，那么随着市场的逐步好转，它们将处于更有利的竞争地位。因此，品牌需要更加注重核心财务和现金流管理，避免过度扩张带来的风险。
