近期自行车行业的剧烈动荡中，众多品牌退出美国市场，零售商纷纷倒闭，这一系列变化无疑给整个行业带来了前所未有的挑战。为了深入了解这些动荡对自行车零售商的具体影响及他们的应对策略，Bicycleretailer采访了几位零售商，一起听一下他们各自的见解与预测。
新泽西州蒙特克莱：戴夫·阿多纳托 (Dave Adornato)，蒙特克莱自行车店 (Montclair Bikery)老板：
近期市场的剧烈变动让零售商深感不安，不得不对经营方式进行重新审视并调整。市场上大量产品以大幅折扣促销，客户对价格愈发敏感且选择更加挑剔，这迫使店铺在库存投资上变得更加谨慎。任何将利润再投入库存的决策，都将经过严格的审视与评估。在利润微薄、现金流紧张的背景下，几乎没有犯错的余地。Dave代理的所有品牌都保持了市场份额，似乎有能力度过这个下行周期。这也是一个重新评估品牌关系的机会。
科罗拉多州惠特里奇：Enric Die-Girbau，Rhythm Cycles运营经理
Rhythm Cycles的运营经理Enric则对行业的动荡表示难过但并不惊讶。他提到，GT品牌的退出给他们留下了一大空白，但同时，地区内几家商店的倒闭也为他们带来了新客户。他们正在积极应对潜在的品牌损失，并准备在竞争对手倒闭时引入新的高价值品牌。面对新关税带来的价格上涨预期，Enric表示将继续微调计划，减少库存、转向主动备货指标，并努力实现即时采购。放弃小幅利润改进，以减少整体库存负担，并在全年保持更高的现金储备。
加利福尼亚州科斯塔梅萨：Lisa Fleischaker，The Unlikely Cyclist 的老板
The Unlikely Cyclist的老板Lisa表示，除了小规模供应商变更外，他们并未受到太大影响。他们采用“即时”经营模式，地区内商店的倒闭虽然增加了维修客流量和少量自行车销量，但并未带来显著变化。
华盛顿州贝灵汉： Earl’s Bike Shop 的联合创办人 Staci May
Earl’s Bike Shop的联合创办人Staci提到，最近的行业新闻带来了不确定性和混乱感。他们正在更仔细地考虑未来储备什么以及持有多少库存。地区内零售商的进出并未带来太大变化，主要是服务方面的转变。他们预见到未来可能会因关税等变化而做出调整，但具体形式尚不确定。
俄亥俄州迈阿密堡：桑迪·惠特曼·塔利，惠特曼之路自行车店老板
惠特曼之路自行车店的老板桑迪表示，对这些行业动荡并不完全惊讶。虽然疫情初期使自行车行业焕发了活力，但很快就出现了下滑。离开美国和倒闭的品牌并非他们一直合作的品牌，因此影响不大。他们地区内有一家商店倒闭后，他们确实获得了销售额，但长远来看影响有限。他们预计新政府上台后销售额将增加，并继续寻找超值优惠和品牌支持。
旧金山：Brett Thurber 和 Karen Wiener，The New Wheel 的所有者
The New Wheel的所有者Brett和Karen表示，行业动荡并不意外，他们也感受到了挑战。他们失去了Stromer品牌，感到非常失望。但他们希望通过这次紧缩措施更加专注，并对实体店在支持经常使用自行车的骑手方面所发挥的作用重新充满信心。他们地区内几家商店的倒闭虽然不幸，但也让继续存在的商店生意增加。他们正在学习适应新常态，提高非在店购买自行车的服务费。
Brett表示对他们来说最大的问题是欧洲商品是否会被征收关税。但为了以防万一而多买一些似乎不太明智，因为特朗普总是难以预测。
