在全球深陷关税博弈与贸易紧张氛围之时，2024年的美国自行车市场传出了好消息。美国海关最新数据显示，该国常规自行车进口量自2021年骤降之后，再次回升。不过，由于中国为美国市场最大供应国，市场仍充满变数。

2024年，美国常规自行车进口总量跃升至1100万辆以上，实现了17%的年增长率。其中绝大部分依旧源自中国，占据市场份额高达85%。然而，进口额下滑了14%，总量勉强超过10亿美元大关。

中国自行车出口情况

中国对美国出口的自行车总额维持在4.15亿美元左右，与2023年持平。中国自行车的平均单价从53美元下调至44美元，清晰反映出中国主要通过大型零售商渗透低端市场，这些产品多为童车及青少年车型，并通过沃尔玛（Walmart）、亚马逊（Amazon）等零售巨擘广泛分销。

从整体格局来看，中国在美国进口总额中的占比仅为四成。相比之下，中国台湾的进口额占比达到30%，但进口量仅占3%。尽管如此，自台湾进口的自行车平均单价亦从1055美元下降至963美元，降幅达11%，显示出中高端市场在2024年同样面临挑战。

电动自行车市场增长

此前有媒体报导，中国台湾出口至欧盟的电动自行车于2024年大跌47%，美国市场相较之下，跌幅稍微缓和。

据美国海关数据，该国自中国台湾进口的常规自行车减少了三成，而电动自行车与摩托车的进口数据因采用相同代码而难以区分。据业界估算，2024年美国进口了约170万辆电动自行车，涉及约900家进口商，相较于2023年的99万辆及至少300家进口商，实现了大幅增长。

eCycleElectric的发言人Ed Benjamin指出，“这标志着72%的年度增长，且实际增幅超出了我们2024年初的预期，当时我们曾担忧零售库存问题可能对销售造成影响。有趣的是，这170万辆电动自行车来自至少800家不同的工厂或贸易公司，其中约90%源自中国，其余则来自中国台湾、越南、韩国、德国等地”

柬埔寨出口回升

柬埔寨的自行车出口亦呈现回暖趋势。作为美国市场的主要供应国之一，中国稳居榜首，出口量达950万辆，市占率高达85%。柬埔寨在2024年的自行车出口量激增至92万辆，市占率达到8.3%，年增长率高达186%。相比之下，中国台湾的自行车出口量减至35万辆，下滑30%；越南则减至9万辆，下滑38%。

值得一提的是，柬埔寨的自行车出口在2020年底前曾享受GSP优惠待遇。美国自行车行业协会PeopleForBikes致力于推动各级政府制定有利于自行车行业的政策与法规，恢复柬埔寨的GSP优惠待遇成为其立法目标之一。

美国301关税豁免

北美电动自行车市场仍面临多重挑战，包括日益严格的电动自行车电池安全标准。拜登政府于去年6月收窄了301关税豁免范围，对中国制造的电动自行车及零部件恢复了25%的关税，对行业造成重大影响。对中国电动自行车电池组的25%关税将于2026年生效。此外，今年2月初，前美国总统特朗普宣布对中国进口商品加征10%关税，导致中国制造的登山车及儿童自行车等商品的总关税提高至45%。

2025年美国进口市场将面临什么情况？

PeopleForBikes表示：“在新政府政策的影响下，国际贸易局势愈发动荡，并将持续。我们建议自行车制造商和进口商审视其供应链，评估从加拿大、墨西哥和中国进口的商品是否易受关税影响。同时，制造商还需考虑报复性关税可能对出口至这些国家造成的潜在影响”