本质上，欧洲自行车市场一直保持着强劲的发展势头，然而，在2023年至2024年期间，却遭遇了前所未有的重大阻力。供应链的不确定性、后疫情时代库存的严重过剩、市场饱和引发的需求疲软，以及日益激烈的行业竞争，共同构成了制造商和供应商面临的多重挑战，使得众多制造商和供应商陷入困境。
这些不利因素严重阻碍了市场的增长势头。在荷兰，预计2024年电动自行车市场将出现萎缩，部分直销商面临严峻挑战，而品牌方则在积极探寻新的增长点。尽管如此，电动自行车的需求预期将持续上扬。总体而言，微型交通工具的需求亦呈稳步增长之势。因此，但业界需聚焦适销对路的产品，并紧跟市场创新步伐。
对此，GfK-NIQ对欧洲多个市场进行了调查，并揭示了这些市场中最新的消费趋势。
荷兰：根据GfK-NIQ年度电动自行车监测的最新数据，荷兰的电动自行车潜在买家对防盗和更换服务等附加服务的投资意愿极为强烈。消费者对电动自行车保护的日益重视。在荷兰，有12%的潜在买家曾经历过电动自行车盗窃，而在其他市场，这一比例更是高达19%，尤其是年轻潜在买家，他们面临的盗窃风险尤为显著。
为了满足用户需求，电动自行车应用程序对高级功能的需求明显增加。这些功能对于提升整体电动自行车体验、为用户提供量身定制的安全路线至关重要。
目前，大多数电动自行车融资都是通过个人储蓄进行的。然而，人们对雇主赞助的租赁计划的兴趣日益浓厚。尽管人们对此感兴趣，但雇主并不广泛提供此类租赁选择，这为企业提供了一个支持员工可持续交通选择的机会。尤其是在 Z 世代中，人们对租赁和融资的兴趣很高。
德国：在德国，趋势类似，对防盗和更换服务的需求很高。在四分之三的情况下，电动自行车是用或将用个人储蓄来支付的。超过一半的用户有兴趣通过雇主租赁，超过 40% 的用户选择私人租赁，近一半的用户选择融资购买电动自行车。
比利时：电动自行车用户表现出类似的偏好模式。在超过四分之三的案例中，电动自行车是用自己的（储蓄）钱购买的。然而，人们对租赁和融资的兴趣很高：57% 的人会考虑通过雇主租赁，41% 的人对私人租赁感兴趣，45% 的人愿意融资购买电动自行车。人们最常提到的并且愿意额外付费的服务是防盗保护。
法国：电动自行车用户也表现出对防盗和更换服务的强烈偏好。融资趋势也类似，大多数电动自行车都是用个人储蓄购买的。然而，人们对租赁选项的兴趣很大：60% 的用户会考虑通过雇主租赁（如果可以的话），43% 的用户对私人租赁感兴趣，48% 的用户愿意融资购买电动自行车。此外，法国用户非常看重高级应用功能。
随着电动自行车市场的不断发展，满足这些需求对于制造商、服务提供商和雇主来说都至关重要。五分之一到五分之二的潜在买家会考虑购买二手或翻新的电动自行车，具体比例取决于市场的成熟度。
