特朗普对等关税对自行车行业的影响

当地时间4月2日，特朗普正式宣布对等关税，对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。

其中对中国征收34%、对中国台湾省征收32%、对欧盟征收20%、对英国征收10%、对印度征收26%、对越南征收46%、对泰国征收36%、对柬埔寨征收49%的关税。

美国大部分自行车、电动自行车、自行车零件、车架和配件都来自进口。特朗普政府周三宣布的新互惠关税适用于上述所有产品，甚至更多。

我们先快速了解一下向美国供应整车的主要国家，以及下周生效后对这些进口产品征收的新关税是多少。

整车不受上个月新征收的 25% 钢铁和铝关税影响。而受钢铁和铝关税影响的产品（包括自行车链条、健身器材（包括固定自行车和训练器）、部分电缆和锁具以及各种紧固件和五金件）不受新关税影响。

那么其他类型的自行车产品中，大多数零部件和配件的关税都在 0-8% 之间，例如，车架的关税为 3.9%。

对许多国家（包括上表中的英国和捷克共和国）征收新的 10% 互惠关税将于 4 月 4 日凌晨 12:01 生效。对包括加拿大以外表格中其余国家在内的 29 个国家征收的更高互惠关税将于 4 月 9 日凌晨 12:01 生效。

美国国内不少人希望关税能促进美国国内制造业的发展，短期内确有部分已布局本土生产的品牌将直接受益。然而制造业重建需要巨额资本投入，新建工厂所需的设备、原材料及核心零部件高度依赖进口，这意味着新关税政策在增加采购成本的背景下，将不可回避地抑制企业投资意愿，尤其在政策不确定性持续期间。

拥有资源开设大型工厂的大型全球品牌（无论其母公司是美国、亚洲还是欧洲）都可能会选择美国以外的其他生产地点。这是因为，首先，美国在全球自行车市场中所占比例很小；其次，其他国家和地区表现出了更高的稳定性，并为自行车制造提供了更多的政府支持。

美国国会提出的立法将降低原装零部件的关税，鼓励国内自行车组装，并为国内自行车制造商提供贷款。如果该法案获得通过，将鼓励国内制造业，但目前还不清楚共和党控制的国会和白宫是否会在连自行车道项目都被取消的情况下支持自行车行业。 

许多在美国销售商品的行业都面临同样的问题。但自行车行业目前也面临一些自己的现实问题。其中包括渠道库存：一些自行车和电动自行车品牌在某些类别中仍然库存过剩。

好消息是，旧的过剩库存今年可能会卖得更快，因为与新关税下引入的库存相比，它们的价格会更低。然而，成功减少库存的品牌现在可能处于劣势。

 

“对等关税”实施，多家自行车制造商纷纷停止采购！

Borealis Fat Bikes 因关税暂停自行车采购

Borealis Fat Bikes 表示，由于特朗普政府的关税政策，它将暂停 2025-2026 年季节的库存采购。

Borealis 创始人兼首席执行官史蒂夫·卡兹马雷克 (Steve Kaczmarek) 表示，在当前环境下“负责任的规划”是不可能的。

“最近加征关税后，即便特朗普总统于 4 月 2 日发表讲话，情况也没有什么明确性和稳定性，”他说，“虽然我理解将制造业带回美国的目的，但有些行业——比如自行车行业——在美国永远无法实现经济可行性。政府未能认识到这一现实，这让我无法理解。”

Kaczmarek 表示，Borealis 将不会向供应商下 2025-2026 季的订单。相反，该公司将专注于出售剩余库存，同时保持客户支持和备件供应。他说，Borealis 计划恢复 2026-2027 季的库存采购，新产品将于 2026 年夏季上市。

“某些行业，包括自行车行业，将遭受重创，”卡兹马雷克说。“许多小公司将因为这些政策而被迫停业。我们正采取谨慎的态度，确保北欧化工在未来几年仍是一家有生存能力的公司。”

他说，北欧化工还在评估与其他中型品牌建立战略合作伙伴关系，以平衡北欧化工的季节性销售模式。

受最新关税影响，Parlee Cycles 暂停库存采购

Parlee Cycles 首席执行官约翰哈里森 (John Harrison) 上周五表示，该品牌已停止库存采购，这是自周二特朗普政府宣布征收对等关税以来第二家这样做的自行车制造商。

哈里森在一封电子邮件中表示：“我相信这种影响将在许多行业中得到体现，而这一事实让我相信，对最初的‘解放日’提案进行重大修改是不可避免的。目前，我们正在暂停所有进口，希望情况能在未来几周内平息下来。”

他表示，Parlee 将继续从欧洲进口车架。大约 18 个月前，该品牌将部分车架生产从中国转移到葡萄牙。除了原有的关税（车架通常为 3.9%）外，从葡萄牙进口的产品现在也像其他欧盟国家一样被征收 20% 的互惠关税。这低于许多其他供应自行车的国家的关税，例如中国（总关税为 90%）、柬埔寨（60%）、越南（57%）和台湾（43%）。这些关税不包括对从委内瑞拉进口石油的国家可能征收的附加关税。

“根据目前的关税方案，我们需要一两年的时间才能转移生产，并为客户提供价格合理的产品。在此期间，我们需要大幅提高消费者的价格，以弥补我们增加的成本。如果发生这种情况，几乎可以肯定，这将导致购买量大幅放缓。

“考虑到自行车市场的脆弱性，它仍在从新冠疫情中恢复，我怀疑许多企业将没有足够的资源来维持足够长的时间来实施这些变革。结果将是自行车行业的崩溃和该行业失业率的大幅上升。”

Borealis Fat Bikes 周三表示，由于关税政策，该公司暂停 2025-2026 赛季的库存采购。