Cardinal与葡萄牙工厂合作在美国开设组装厂！
随着美国对华新关税政策正式实施，不少电动自行车和自行车销售商都开始担心春夏季节价格上涨。明尼苏达州的自行车店主和制造商表示，即将于未来几天实施的关税将导致部分产品价格上涨高达50%。
Aventon 的网站页面已挂上将在 4 月 11 日之后价格上涨的通知，并敦促顾客“趁着低价的时候购买”。
明尼阿波利斯Perennial Cycle的老板卢克·布林（Luke Breen）表示，那里“陷入了全面恐慌”，并道：“我眼睁睁地看着销售额直线下降。”他表示，他正在努力应对来自供应商、客户，甚至他自己的不确定性。
每年四月开始的四个月里，明尼苏达州自行车经销商通常能完成全年75%的销售额，但今年情况特殊。他说：“我们唯一可以确定的是，我们以及我们的经销商现在都有库存的自行车，我们可以按照本季度确定的价格出售。”这意味着他可以保证以关税前的价格销售大约 85 辆自行车，但“最快一周后情况就会开始发生变化”。
布林说，他最近最关心的问题是价格会涨多少。通常售价 5800 美元的自行车可能会再涨价 2000 美元。低价自行车的价格也可能上涨数百美元。
"我们只能保证仓库里的车不涨价，但海上漂着的集装箱每天都在增加成本。"
自行车店老板表示，即使是美国制造的自行车也面临价格上涨的风险，因为大多数品牌都依赖进口零部件。
Cardinal与葡萄牙工厂合作在美国开设组装厂！
自欧盟十多年前首次对中国电动自行车挥动反倾销大棒，葡萄牙顺势崛起为欧洲自行车制造新都，年产量突破300万辆大关。并建立了一个自行车产业集群，各种零部件供应商与装配厂合作，高效地制造和组装自行车，就像中国台湾著名的制造业集群一样。
面对高关税壁垒，美国自行车品牌选择直接将葡萄牙的成熟模式复制到本土。
Time品牌母公司Cardinal Cycling集团今年与葡萄牙组装巨头Unibike达成合作，在南卡罗来纳州斯帕坦堡市（格林维尔以东33英里，人口约4万）设立喷漆与组装工厂，命名为"Unibike America"。
“现在正是实施这一举措的时机，”卡克林斯在谈到特朗普政府征收的新关税时表示。“每个人都需要这项服务，我们将成为这方面的先行者。这个工厂将不受任何一家自行车品牌的控制，”他说，类似于台湾多个自行车品牌使用的合同装配工厂。
Cardinal 在欧洲生产 Time 车架和前叉，并将于下个月在南卡罗来纳州开始生产车架组。除了 Cardinal，Karklins 还拥有 Munich Composites 的部分股权，该公司计划利用从一家德国轮圈公司收购的资产在南卡罗来纳州生产碳纤维轮圈。Cardinal 还曾拥有 Detroit Bikes，该公司生产自己的自行车，包括焊接钢架，并为 Schwinn 等其他品牌进行组装。Cardinal 在去年出售了 Detroit Bikes 的大部分股份后，仍保留了该公司的部分股份。
卡克林斯表示，他一直在与 斯帕坦堡开发官员合作，吸引 Unibike 进驻该地区，包括与当地官员一起前往葡萄牙。
“我们希望能够在斯帕坦堡周围建立一个制造业集群，就像美国版的葡萄牙集群一样。”他说，在实施反倾销关税后，欧洲将目光投向了劳动力成本相对较低的葡萄牙市场，以生产自行车。同样，美国也应该将目光投向劳动力成本低廉、规模可观的地区，比如东南部和底特律。
通过喷漆车架和组装自行车，组装工厂将使品牌在美国增加价值，从而降低关税风险。国内喷漆还使品牌能够储备车架，以便在需要时喷漆和组装。
尤其是随着最新一轮互惠关税影响到柬埔寨和越南等美国主要供应国，卡克林斯比以往任何时候都更看好国内制造业。
